德國原裝費斯托FESTO氣缸EV-20/180-5

德國原裝費斯托FESTO氣缸EV-20/180-5產(chǎn)品簡介：帶 復 位 功 能。工作模式 單作用；工作壓力 2 ... 6 bar；產(chǎn)品重量 130 g；安裝類型 帶通孔；氣動連接 M5。

德國原裝費斯托FESTO氣缸EV-20/180-5產(chǎn)品詳情：

德國原裝費斯托FESTO氣缸EV-20/180-5

• 行程

• 5 mm
  

• 夾緊表面

• 20x180
  

• 安裝位置

• 可選
  

• 工作模式

• 單作用
  

• 符號

• 00991208
  

• 工作壓力

• 2 bar ... 6 bar
  

• 工作介質(zhì)

• 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
  

• 適用于鋰離子電池生產(chǎn)

• 不使用銅含量超過 5% 的金屬。例外情況：印刷電路板、電纜、電插頭連接器和線圈
  

• 環(huán)境溫度

• -20 °C ... 40 °C
  

• 產(chǎn)品重量

• 270 g
  

• 安裝方式

• 帶通孔
  

• 氣動接口

• M5
  

• 外殼材料

• 壓鑄鋁
  

• 膜片材料

• TPE-U(PU)

• 行程

• 5 mm
  

• 夾緊表面

• 20x180
  

• 安裝位置

• 可選
  

• 工作模式

• 單作用
  

• 符號

• 00991208
  

• 工作壓力

• 2 bar ... 6 bar
  

• 工作介質(zhì)

• 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
  

• 適用于鋰離子電池生產(chǎn)

• 不使用銅含量超過 5% 的金屬。例外情況：印刷電路板、電纜、電插頭連接器和線圈
  

• 環(huán)境溫度

• -20 °C ... 40 °C
  

• 產(chǎn)品重量

• 270 g
  

• 安裝方式

• 帶通孔
  

• 氣動接口

• M5
  

• 外殼材料

• 壓鑄鋁
  

• 膜片材料

• TPE-U(PU)

工作原理

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。