什么是SEW減速機的回程間隙

    什么是SEW減速機的回程間隙
    SEW減速機回程間隙，簡單的說，就是將減速機輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+2%和-2%時，減速機輸入端有個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是"分"，即度的六十分之。
    般的SEW減速機，是沒有回程間隙這個參數(shù)的。也就是說，像絲桿升降機，齒輪轉(zhuǎn)向箱，齒輪減速機，蝸輪蝸桿減速機等，在滿足輸出扭矩，轉(zhuǎn)速等前提下，都很少考慮回程間隙問題,所以我們的樣本里也找不到相對應(yīng)的參數(shù)。
    如果SEW減速機對回程間隙要求比較高，那泰減速機推薦您使用精密行星減速機。泰傳動精密行星減速機zui大特點為高精度、傳遞能力大，可以配直流電機、單相電機、SEW減速機等動力源。精密行星減速機全封閉內(nèi)加高潤滑脂，終生免維護。
    SEW減速機的缺點主要在于它們會產(chǎn)生振動。不論是由于設(shè)計、制造或形變等方面的原因，在同時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的些變化。這將導(dǎo)致個有規(guī)律的，每齒次的激勵，它常是很強烈的。由此產(chǎn)生的振動既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。還有個不利點是，在接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。
    斜齒輪可看成是由組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是個齒寬的基礎(chǔ)上。
    SEW減速機制造和裝配大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟，因此就制造成連成體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在減速機制造中選用斜齒輪而非直齒輪.比如四大系列:R系列同軸式斜齒輪減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機
    注:什么是直齒輪:直齒輪是輪齒平行于轉(zhuǎn)軸的齒輪。我們僅討論平行軸齒輪傳動理論，因此，任何個垂直于兩齒輪軸的錢截面都是*相同的。