怎么檢查FESTO氣缸的漏氣部位的方法

    怎么檢查FESTO氣缸的漏氣部位的方法
    FESTO氣缸由于其工作壓力較小，其輸出力不會(huì)很大，般在10000N左右，輸出力過大其體積(直徑)會(huì)太大，因此在氣動(dòng)設(shè)備上應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小增壓氣缸的尺寸。發(fā)現(xiàn)某缸的氣缸壓力與標(biāo)準(zhǔn)相差很大時(shí)，可利用壓縮空氣檢查該FESTO氣缸的漏氣部位，其方法步聚如下：
    1、拆下所有缸的噴沒器。
    2、撬轉(zhuǎn)曲軸，使被檢查缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)附近。
    3、將變速器掛上檔，并拉緊手制動(dòng)。
    4、擰開空氣壓縮機(jī)供氣開關(guān)，將壓縮空氣通入增壓氣缸。
    5、若氣體從散熱器加水口或相鄰氣缸火花塞(或噴油器)安裝孔以及氣缸蓋和氣缸體接合處漏出，表明氣缸襯墊損壞。
    6、若氣體從空氣濾清器進(jìn)氣口處漏出，表明進(jìn)氣門密封不嚴(yán)。
    7、如氣體從排氣管漏出，表明進(jìn)氣門密封不嚴(yán)。
    8、若氣體從加機(jī)油口漏出，則表明活塞環(huán)和磁性氣缸套磨損嚴(yán)重。
    FESTO氣缸的端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。防止從活塞桿處向外漏氣以及防止外部灰塵混入缸里。它的桿側(cè)端蓋上是設(shè)有導(dǎo)向套的，都提高了氣缸的導(dǎo)向精度性，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
    FESTO氣缸在使用的過程中常常會(huì)出現(xiàn)壓力不足的情況，出現(xiàn)這樣的問題就是直接說明其設(shè)備的封閉就下降了，這樣就會(huì)直接導(dǎo)致其發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)功率下降以及啟動(dòng)困難的情況出現(xiàn)。
    導(dǎo)致FESTO氣缸出現(xiàn)壓力不足的原因可以是因?yàn)闅飧滋滓约盎钊h(huán)的磨損嚴(yán)重導(dǎo)致其氣門座的接觸不良出現(xiàn)漏氣的情況，在使用的過程中需要正確的排除其氣缸壓力不足的故障，在使用時(shí)需要對(duì)有關(guān)部門進(jìn)行檢查。
    運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)比正常情況下要緩慢時(shí)，出現(xiàn)這樣的原因的因素有很多，在進(jìn)行使用的過程中需要進(jìn)行測(cè)量下其主系統(tǒng)的壓力，然后查看其壓力系統(tǒng)是否和zui初的設(shè)定吻合。
    在測(cè)量壓力之前需要及時(shí)的檢查其液壓油以及回油過濾器，查看其多路閥有沒有出現(xiàn)損壞以及異物的堵塞，要是出現(xiàn)這樣的情況就需要進(jìn)行及時(shí)的清洗。
    FESTO氣缸zui容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧部分，然后就是缸低過度的圓弧部分，在使用的過程中其少數(shù)的圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，這樣也會(huì)因?yàn)闅馕g嚴(yán)重導(dǎo)致其破壞。
    FESTO氣缸要是出現(xiàn)裂紋應(yīng)該是在內(nèi)壁，然后逐漸向外發(fā)展，產(chǎn)品上的裂紋般情況下多為縱向分布，然后直接和缸壁母線成40度角，缸底過渡圓弧處的內(nèi)表面開始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴(kuò)展，乃裂透。
    FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，日常工作中，氣缸也是需要維護(hù)的，下面小編介紹下氣缸的維護(hù)技巧。
    1. FESTO氣缸的正常工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度般為5～60℃，工作壓力般為0.1～1Mpa,普通氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50～500mm/s。具體條件見各類氣缸技術(shù)參數(shù)表。
    2. 安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)正常及不漏氣方可使用。
    3. 安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，利于工作中潤(rùn)滑，氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要，往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行，甚不能正常工作。
    4. 安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。
    5. 負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。
    6. 不要使用滿行程。特別是活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰撞，否則容易引起氣缸零件的損壞。
    7. 使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異常現(xiàn)象，各連接部分有無(wú)松動(dòng)等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修，防止事故發(fā)生。
    8. 氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內(nèi)，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
    9. 氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
    10，氣源的使用，般企業(yè)尤其是小型企業(yè)經(jīng)常會(huì)使用活塞式空壓機(jī)，需要注意處理好空氣的，保持空氣干燥無(wú)污染物很重要。使用好的氣源處理件、經(jīng)常維護(hù)氣路可以延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。
    11，如果使用的品牌氣缸缸內(nèi)已經(jīng)有潤(rùn)滑脂，此時(shí)就不要在氣源端加裝油霧器潤(rùn)滑了，防止將原來(lái)已有的潤(rùn)滑脂沖掉，旦斷油會(huì)縮短氣缸的使用壽命。除非氣缸的使用環(huán)境很惡劣，加了油污潤(rùn)滑的場(chǎng)合定不要斷油。
    12，F(xiàn)ESTO氣缸的安裝方式很重要，氣缸只能承受軸向的負(fù)載，不能承受徑向負(fù)載，如果有徑向力存在設(shè)法改變氣缸的安裝方式使影響zui小，使用耳軸式安裝時(shí)要注意氣缸的擺動(dòng)與負(fù)載的擺動(dòng)在個(gè)平面內(nèi)。
    13，F(xiàn)ESTO氣缸的使用速度應(yīng)該在合理的范圍內(nèi)，過高的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)降低氣缸的使用壽命，應(yīng)該選擇合適的氣缸緩沖方式延長(zhǎng)氣缸工作壽命。在些場(chǎng)合氣缸過低的運(yùn)動(dòng)速度，工作中會(huì)有爬行現(xiàn)象，應(yīng)該選擇低摩擦力的氣缸。