上海乾拓貿(mào)易有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第15年

17321056802

當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>日本SMC|SMC氣缸>>SMC氣動(dòng)元件>> RBC2725RB 系列 液壓緩沖器SMC選型參數(shù)

RB 系列 液壓緩沖器SMC選型參數(shù)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)RBC2725

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-08-28 09:42:32瀏覽次數(shù):1930次

聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 化工儀器網(wǎng)
應(yīng)用領(lǐng)域 電子,電氣
RB 系列 液壓緩沖器SMC選型參數(shù)
SMC  G43-10-01 
AW20-02BG-2-A 
SY7220-5DZ-02
VPA542-1-03A

RB 系列 液壓緩沖器SMC選型參數(shù)


參數(shù)資料:

缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時(shí),彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸,緩沖器自動(dòng)復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。

形式C帶帽型

帶緩沖輸出的門電路輸出端都是1個(gè)反相器 ,輸出驅(qū)動(dòng)能力僅由該輸出級(jí)的管子特性決定,與各輸入端所處邏輯狀態(tài)無(wú)關(guān)。而不帶緩沖器的門電路其輸出驅(qū)動(dòng)能力與輸入狀態(tài)有關(guān)。另一方面,帶緩沖器的門電路的轉(zhuǎn)移特性至少是由3級(jí)轉(zhuǎn)移特性相乘的結(jié)果,因此轉(zhuǎn)換區(qū)域窄,形狀接近理想矩形,并且不隨輸入使用端數(shù)的情況而變化。加緩沖器的門電路,抗干擾性能提高10%電源電壓 。此外,帶緩沖器的門電路還有輸出波形對(duì)稱、交流電壓增益大、帶寬窄、輸入電容比較小等優(yōu)點(diǎn)。不過,由于附加了緩沖級(jí),也帶來了一些缺點(diǎn)。例如傳輸延遲時(shí)間加大,因此,帶緩沖器的門電路適宜用在高速電路系統(tǒng)中。

)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí),將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí),環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

本體螺紋外徑·行程2725本體螺紋外徑:27mm;行程:25mm

可選項(xiàng)-六角螺母:2個(gè),限位螺母:-

RB0805
RBC0805
RB0806
RBC0806
RB1006
RBC1006
RB1007
RBC1007
RB1411
RBC1411
RB1412
RBC1412
RB2015
RBC2015
RB2725
RBC2725

RB 系列 液壓緩沖器SMC選型參數(shù)



會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言