SMC帶制動氣缸,SMC特點應(yīng)用 返回列表頁

SMC帶制動氣缸,SMC特點應(yīng)用

當(dāng)活塞反向向左運動時，緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣，氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞，推動活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用，為使活塞能迅速返回，緩沖行程不宜長。

對小缸徑長行程氣缸，沒有緩沖閥，在端蓋上開有很小的橫節(jié)流孔。當(dāng)活塞運動到行程末端，由于排氣不暢而形成較大背壓，也可起到氣緩沖作用，這種結(jié)構(gòu)稱為不可調(diào)氣緩沖氣缸。加大恒節(jié)流孔，可使氣缸的運動速度增大無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

安裝形式L腳座型

缸徑63缸徑 63mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程550氣缸行程 550mm

氣缸追記號-無防護(hù)套,兩側(cè)帶氣緩沖

插頭的有無-帶插頭

磁性開關(guān)型號J59WZ2色顯示, 無觸點磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長5m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

運動件質(zhì)量大、運動速度很高的氣缸，僅靠氣緩沖不能吸收過大的沖擊能時，必須在外部設(shè)置緩沖裝置（如液壓緩沖器）或采用緩沖回路來解決。

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