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進(jìn)口FESTO無(wú)桿氣缸，德國(guó)費(fèi)斯托

規(guī)格詳情：

通過這兩種方式，直線單元SLE可以與另個(gè)直線單元SLE組合。不過，直線氣缸 SLM

和直線單元SLE的組合必須要用到連接板。供貨范圍包括固定這些單元的定位銷和定位套。

運(yùn)動(dòng)通過可移動(dòng)外部滑塊的磁性偶合力同步傳遞，因此不需要任何活塞桿。

安裝空間比般的氣缸要小。氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之間無(wú)機(jī)械連接，因此密封性好，避免泄漏損失。

如果工作條件超出了許用范圍，必須使用合適的裝置（液壓緩沖器或擋塊）對(duì)移動(dòng)負(fù)載進(jìn)行外部緩沖

接近開關(guān)由客戶自行安裝在無(wú)桿氣缸上 (如，安裝在 ∅ 6 mm的活塞桿上)。

非接觸式位置感測(cè)只可能在圖示區(qū)域里 。間距 A太小會(huì)導(dǎo)致多次開關(guān)

直線氣缸 SLM 組合了滑塊單元和無(wú)桿直線氣缸。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊。

通過磁性耦合件來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。模塊化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化終端位置緩沖和終端位置感測(cè)。

帶或不帶導(dǎo)向的緊湊型直線驅(qū)動(dòng)器:通過機(jī)械方式連接的氣缸，具有靈活便捷的安裝方式，而且氣密性好，“零”泄漏。

這些多軸配置通過將各個(gè)單元用螺絲直接連接或通過連接板裝配而成。

產(chǎn)品型號(hào)：

氣缸DRRD-35-180-FH-Y9A

氣缸DRRD-32-180-FH-Y9A

氣缸DHPS-20-A-NC

氣缸DSNU-16-70-PPV-A 

氣缸DFM-12-25-P-A-GF 

氣缸DFM-16-100-P-A-GF 

氣缸DFM-16-80-B-PPV-A-GF 

氣缸DSNU-25-150-PPV-A 

氣缸DSNU-12-200-P-A 

氣缸DGSL-6-50-PA 

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