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德國FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號DFM-16-30-P-A-GF

品       牌FESTO/德國費斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間：2023-09-25 20:45:57瀏覽次數(shù)：1116次

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德國FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。

德國FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)

局部補焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，
用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。
汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，
然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。
選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。

使用數(shù)據(jù):
負載重心到聯(lián)接板的距離 xs  50 mm
大容許扭矩負載 Mx 與行程成函數(shù)關(guān)系  1.23 Nm
行程  25 mm
工作壓力 2 bar ... 10 bar
大速度  0.8 m/s
工作模式  雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和導(dǎo)介質(zhì)說明  可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
活塞直徑  16 mm
短型號代碼 DFM
工作模式，驅(qū)動單元  聯(lián)接板
緩沖  兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置  可選
導(dǎo)軌  滑動軸承導(dǎo)軌
耐腐蝕等 CRC  1 - 低耐腐蝕能力
環(huán)境溫度  -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.15 J
大負載取決于距離 xs 下的行程 53 N
6 bar 時的理論力值，返回行程 90 N

德國FESTO導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)


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