噴氣燃料的質量有嚴格規(guī)定，在石油輕質燃料的規(guī)格標準中其指標項目zui多。主要的質量指標為：

體積發(fā)熱量

為噴氣燃料的能量特性，是指單位體積燃料*燃燒時釋放的凈熱量，為燃料的質量發(fā)熱量與其密度的乘積。嚴格說，它對用于導彈（沖壓導彈和巡航導彈）的石油燃料才有決定意義。體積發(fā)熱量對飛行器的航程有重要意義，其值大表示航程也可以遠。提高燃料密度是增大其體積發(fā)熱量zui有效的途徑，例如：密度為845kg/m3(體積發(fā)熱量約36×103MJ/m3)的燃料與密度為780kg/m3（體積發(fā)熱量約為33×103MJ/m3）的燃料相比，在同樣載油體積條件下,可使飛行器多載約9%的能量。

冰點

它是燃料低溫性能的重要指標之一，指燃料在冷卻時形成烴類結晶而在溫度升高時又消失的溫度，在大多數國家的噴氣燃料規(guī)格中采用。噴氣燃料要求冰點低,對高空長時間飛行用的燃料應低于-50℃（短時間飛行的可不高于－40℃）。還有與冰點的作用相同、但定義不同的指標結晶點，它指燃料冷卻時zui初出現烴類結晶時的溫度,比冰點的測定值低1～3℃,為中國、蘇聯及東歐各國采用。中國近年來開始采用冰點取代結晶點。

密度

現今噴氣飛機用的燃料的密度zui高為 845kg/m3；導彈用的合成烴類燃料的密度可高達920～1060 kg/m3。當然,后者不是一般的石油蒸餾過程所能達到的，而是一些特殊結構的合成燃料。體積發(fā)熱量大的燃料習慣上又稱高密度燃料。

芳烴含量不大于20%（質量）。

燃料要潔凈

（不含游離水和固體雜質及表面活性物質），熱穩(wěn)定性要好。以相應的固體粒子含量、水反應和水分離指數、動態(tài)熱安定性等指標加以檢測。