油品低溫特性測定儀是用來在實驗室或工廠快速測定柴油、汽油和航空煤油一種儀器，可連接220V電源線。煤油的低溫特性是通過實驗室里面一種叫“結(jié)晶溫度檢測”的測試來測定的。在測定過程當中汽油樣品冷卻下來直到石蠟OPLCMS形成并且通過光學檢測系統(tǒng)檢測。電動機潤滑油的冰點使用一個記錄樣品從固體到液體轉(zhuǎn)變的特殊傳感器來測定，為了做到這一點，樣品降溫直到*凝固，之后開啟傳感器系統(tǒng)。同樣的對于煤油，柴油濁點溫度測定的原理是依據(jù)樣品的短射程紅外線透視法。

　　油品低溫特性測定儀是新一代研發(fā)的儀器產(chǎn)品，通過各種功能可用于燃料和油質(zhì)量控制。所有儀器修正的共同特點就是都有低溫保持器，冷卻到-60℃（柴油燃料和機油）和-70℃（噴氣式飛機燃料）。儀器配有LCD顯示屏，實時顯示測量過程。分析儀外殼是人體工程設(shè)計，能抗任何油品和溶液的腐蝕。油品低溫特性測定儀可廣泛應用于電力、石油、化工、商檢、高校及科研等部門。

　　油品低溫特性測定儀的優(yōu)勢：

　　.在實驗室或室外條件下，對柴油燃料、油和航空煤油進行快速分析，可由220V電源供電。

　　.航空煤油的低溫特性是通過在實驗室進行的，結(jié)晶溫度檢測實驗來測量的，在測試過程中，航空煤油被冷卻，直到形成石蠟結(jié)晶，并通過光學系統(tǒng)檢測到，這個參數(shù)的精度很重要，它關(guān)系到航空器飛行的安全。

　　.機油凝結(jié)溫度的檢測，使用特殊的傳感器來記錄下機油從固態(tài)到液態(tài)轉(zhuǎn)化的那個溫度.具體過程是，先對樣品機油冷凍到*固態(tài)，然后，打開傳感器系統(tǒng)。

　　.同樣的方法，測量航空煤油和柴油的凝結(jié)點溫度.柴油濁度的測量方法是基于紅外線短波穿透樣品的特性來測量的。

　　.動態(tài)粘度是通過旋轉(zhuǎn)粘度計測得。

　　.LCD顯示測量過程數(shù)據(jù)，微處理器處理所有數(shù)據(jù)。

　　.所有實驗室的目標就是達到高水平的測量結(jié)果可靠性，為了提高油品低溫特性測定儀溫度測量的準確性和度，使用者可在非易失性存儲器中輸入糾正數(shù)據(jù)。