噴氣燃料的燃燒性能良好，是指它的熱值要高，燃燒要穩(wěn)定，不易因工作條件變化而熄火，一旦高空熄火后能容易再起動，燃燒要*，產(chǎn)生積炭要少。

　　燃料的啟動性取決于燃料的自燃點、著火延滯期、燃燒極限、可燃混合氣發(fā)火所需的低點火能量、燃料的蒸發(fā)性大小和粘度等。燃料在噴氣發(fā)動機中能連續(xù)而穩(wěn)定地燃燒有意義重大。如果燃燒不穩(wěn)定，不僅會使發(fā)動機的功率降低，嚴重時還會因熄火而釀成事故。燃料燃燒的穩(wěn)定性除與燃燒室結構及操作條件有關外，還和燃料的烴類組成及餾分輕重有密切關系。

　　噴氣燃料分寬餾分型、煤油型和重煤油型。我國目前主要有三種燃料，分別為：1號燃料、2號燃料與3號燃料等(是按研制的時間順序來命名的)。

　　一：1號燃料的結晶點為不高于-60℃，通常在嚴寒區(qū)冬季使用。由于其生產(chǎn)成本高而且產(chǎn)量有限，當2號燃料與3號燃料標準推廣后，1號燃料已很少生產(chǎn)。

　　二：2號燃料是煤油型燃料，曾是我國大量使用的一種燃料，可在國內(nèi)一般地區(qū)使用。因其閃點為28℃，不適應標準要求，國內(nèi)現(xiàn)已停止生產(chǎn)2號燃料。

　　三：3號燃料為煤油型燃料，是20世紀70年代末為適應通航和出口而開始研制的，20世紀80年代初得到完善并投入大量生產(chǎn)的產(chǎn)品，廣泛用于出口、民航飛機軍用飛機。

　　噴氣燃料的啟動性、燃燒穩(wěn)定性及燃燒*度噴氣發(fā)動機燃料不僅應保證發(fā)動機在嚴寒冬季能迅速啟動，而且使發(fā)動機在高空一旦熄火時也能迅速再點燃，恢復正常飛行，以保證飛行安全。

　　本產(chǎn)品具有良好的潔凈性，機械雜質、水、表面活性物的含量應嚴格符合質量標準的要求。不僅如此該燃料還能保證燃油系統(tǒng)零部件不發(fā)生液相腐蝕，燃氣系統(tǒng)零部件不發(fā)生氣相腐蝕。