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MOOG伺服閥年底清倉*/美國穆格

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更新時間:2021-05-28 17:05:15瀏覽次數(shù):1505

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,電子,交通,紡織皮革    
MOOG伺服閥年底清倉*/美國穆格:穆格電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心作為自動化領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)服務(wù)提供商,我公司以“創(chuàng)新科技,未來“的思想為指導(dǎo),不斷在工控領(lǐng)域 精耕細(xì)作,開拓創(chuàng)新。切實(shí)深入走訪用戶了解用戶需求,本著“全心全意為用戶服務(wù)",“用戶的滿意就是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)"

詳細(xì)介紹

MOOG伺服閥年底清倉*/美國穆格?:    穆格伺服閥和伺服比例閥因其可靠性和準(zhǔn)確性而著稱。穆格設(shè)計并制造各種不同尺寸、不同性能和不同安裝方式的產(chǎn)品,為您提供充分的選擇,即使要求zui嚴(yán)格的客戶,穆格也能滿足其*的要求。 為什么要選擇穆格伺服閥和伺服比例閥? 在閥設(shè)計、制造、支持技術(shù)方面擁有50多年的豐富經(jīng)驗(yàn)。成熟的技術(shù)造就了可靠性,的質(zhì)量延長了產(chǎn)品的壽命。

    穆格伺服閥主要用作閉環(huán)控制元件,它可以檢測主閥芯位置,并通過機(jī)械信號(機(jī)械反饋式伺服閥)或電信號(電反饋式伺服閥)反饋至先導(dǎo)級閥。
    穆格伺服比例閥在開環(huán)或閉環(huán)控制回路中,穆格伺服比例閥用作關(guān)鍵控制元件,因此閥的靜態(tài)、動態(tài)特性對整個電液系統(tǒng)的性能有著決定性的影響。
MOOG伺服閥年底清倉*型號展示如下:
    MOOG D661-4651/ C41156-421 G35JOAA6VSX2HAMOOG D661-4652/ C41156-421 G15JOAA6VSX2HAMOOG D661-4636/C41156-421 G60KOAA5VSX2HAMOOG D661-4469C/C41156-421 G75KOAA6VSX2HAMOOG D661-4697C/C41156-421 G15JOAA5VSX2HAMOOG D661-4033/ C41156-421 P80HAAF6VSX2-AMOOG D661-4059/C41156-411 P80HAAF6VSX2-BMOOG D661-4444C/C41156-421 G60JOAA6VSX2HAMOOG D661-4443C/C41156-421 G45J0AA6VSX2HAMOOG D661-4506C/C41156-421 G23J0AA6VSX2HAMOOG D661-4539C/C41156-421 G35JOAA5VSX2HAMOOG D662Z4311K/D630-072A P01JXMF6VSX2-AMOOG D662-

東莞市工業(yè)自動化設(shè)備有限公司專業(yè)經(jīng)銷美國MOOG穆格、德國KUBLER庫伯勒、德國西門子SIEMENS、德國SCHMERSAL施邁賽、奧地利KRAL、美國ysi、美國寶麗Polysonics、美國Butech、德國EGE-ELEKTRONIK、德國Willtec、德國DEPA、德國Hawe、德國Draeger 德爾格、德國AFRISO菲索、德國EPRO、美國FAIRCHILD仙童、法國Schneider施耐德、德國STOZ、德國愛普科斯EPCOS和美國快達(dá)Crydom等。除此之外,還有德國FESTO費(fèi)斯托、REXROTH力士樂、BURKERT寶德、TURCK圖爾克、HYDAC賀德克、E+H恩德斯豪斯、IFM易福門、P+F倍加福、HEIDENHAI海德漢、PILZ皮爾茲、BALLUFF巴魯夫、赫斯曼、馬勒、GSR、BENTLY本特利、STAUFF西德福、MURR穆爾、SICK施克,美國ASCO阿斯卡, PARKER派克、VICKERS威格士、MAC、MTS、ROSS、紐曼蒂克、邦納,意大利ATOS阿托斯、UNIVER等歐美500多個品牌的產(chǎn)品。詳詢雷。

MOOG伺服閥年底清倉*/美國穆格:

美國穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
該伺服閥屬于兩級閥,級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,力矩馬達(dá)接收到偏差電信號,此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應(yīng)的制動壓力

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