ATOS比例閥功能特性

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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
13500元（具體成交價以合同協(xié)議為準）
2016-07-12 13:49:31
東莞市
意大利ATOS
3944

【簡單介紹】

品牌	ATOS/意大利阿托斯

ATOS比例閥功能特性
我相信大部分的客戶朋友們對這個問題還只是模糊的概念，那么到底ATOS比例閥有哪些特性呢？接下來就由東莞明哲公司唐跟您一起探討一下，ATOS比例閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

【詳細說明】

ATOS比例閥功能特性

ATOS比例閥是閥內比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號產(chǎn)生相應動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。ATOS比例閥具有形式種類多樣、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點，電液比例閥在工業(yè)生產(chǎn)中獲得了廣泛的應用。

ATOS比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。工作原理為：比例閥不工作時，差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。此時閥門保持開啟因而在輸入控制壓力與輸出壓力從零同步增長的初始階段，而且總是相等。但是活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在輸入輸出壓力同步增長過程中當活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧的預緊力時，活塞便開始下移。當輸入和輸出壓力增長到一定值時活塞內腔中的閥座與閥門接觸，進油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài)。若進一步提高輸入壓力則活塞將回升，閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使輸出壓力也升高，但活塞又下降到平衡位置。比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點與汽車的載荷無關這就是非感載比例閥。若要使其工作點與汽車載荷的大小相適應就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。
ATOS比例閥電液控制系統(tǒng)在編程控制方面象機電系統(tǒng)一樣容易并可實現(xiàn)柔性自動化控制。相對于機電系統(tǒng)，電液系統(tǒng)有以下優(yōu)點 ATOS比例閥功能特性
RZGA-A-033/80/M/7 31直動式減壓閥
RZGA-A-033/80/M/7 31比例閥
RZGO-A-010/100 20直動式減壓閥
RZGO-A-010/100 20比例閥
RZGO-A-010/210 20直動式減壓閥
RZGO-A-010/210 20比例閥
RZGO-A-033/100直動式減壓閥
RZGO-A-033/100比例閥
RZGO-A-033/210直動式減壓閥
RZGO-A-033/210比例閥
RZGO-A-033/315 31直動式減壓閥
RZGO-A-033/315 31比例閥
RZGO-AE-010/100 10直動式減壓閥
RZGO-AE-010/100 10比例閥
RZGO-AE-033/210 10直動式減壓閥
RZGO-AE-033/210 10比例閥
RZGO-TER-010/100直動式減壓閥
RZGO-TER-010/100比例閥
RZGO-TER-010/100/I 40直動式減壓閥
RZGO-TER-010/100/I 40比例閥
RZGO-TER-010/210 40直動式減壓閥
RZGO-TER-010/210 40比例閥
RZGO-TER-010/210/I 40直動式減壓閥
RZGO-TER-010/210/I 40比例閥
RZGO-TER-010/32 40直動式減壓閥
RZGO-TER-010/32 40比例閥
RZGO-TER-033/100直動式減壓閥
RZGO-TER-033/100比例閥
RZGO-TER-033/210 40直動式減壓閥
RZGO-TER-033/210 40比例閥
RZGO-TER-033/315 40直動式減壓閥
RZGO-TER-033/315 40比例閥
AGMZA-A-10/250/M先導式溢流閥
AGMZA-A-10/250/M比例閥
AGMZA-A-10/250/PA-M先導式溢流閥
AGMZA-A-10/250/PA-M比例閥
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21先導式溢流閥
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21比例閥

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