ATOS安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規(guī)定值時，安全閥打開，將系統中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發(fā)生事故。

 在電廠ATOS安全閥是鍋爐汽包，高低壓加熱器，除氧器，輔汽聯箱等壓力容器的重要設備安全附件。而安全閥運行中常見的故障為安全閥內漏。安全閥的內漏會引起介質損失, 也會破壞密封面。 一般造成安全閥內漏的原因主要有以下幾種情況：

1.是密封面上有雜質, 密封件之間的雜質造成閥芯與閥座間有了間隙, 導致蒸汽從安全閥密封面間隙滲漏。這種情況下，需要去掉密封面上的雜質，一般可以拉一下開啟手柄，通過手動排壓吹掃密封面，用手錘敲擊一下閥體，震一震雜質，有可能在振動中雜質會被吹掉。

2.是密封面損傷。安全閥頻繁啟座或者存在一些硬度較高的雜質可能造成密封面損傷，另外密封面材質不良，蒸汽也可能會將密封面吹出溝槽, 造成密封性能下降。消除密封面損傷的方法是將安全閥原先密封面車削掉, 按圖紙要求重新堆焊加工 ， 提高密封面的表面硬度。在加工的過程中一定要保證加工質量, 如果密封面出現裂紋、沙眼等缺陷一定要車削掉并重新加工。

3.是由于裝配不當或者零件尺寸不合適。裝配過程中閥芯閥座沒有*對正或結合面有間隙, 或閥芯閥座密封面過寬不利于密封。消除方法是檢查閥芯周圍配合間隙的大小和均勻性, 保證閥芯和密封面對正，根據圖紙要求適當減小密封面寬度。

4.是由于整定壓力偏低，安全閥閥芯未回座。需要聯系安全閥整定人員對安全閥重新整定，在符合安全閥壓力規(guī)定要求的前提前，適當提高整定壓力。

安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規(guī)定值時，安全閥打開，將系統中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發(fā)生事故。