力士樂(lè)REXROTH齒輪泵基本信息：外嚙合齒輪泵的主要作用是將機(jī)械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂(lè)的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

　　力士樂(lè)外嚙合齒輪泵有四種機(jī)座大?。浩脚_(tái) B、F、N 和 G。在一個(gè)平臺(tái)中通過(guò)不同的齒輪寬度實(shí)現(xiàn)不同排量。這些泵有標(biāo)準(zhǔn)，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過(guò)各種法蘭，軸，閥組件和多個(gè)泵組合，可以創(chuàng)建更多的設(shè)計(jì)變體。

　　力士樂(lè)REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)款式

　　外嚙合齒輪泵主要由安裝在軸承襯套中的齒輪對(duì)以及帶有前蓋和端蓋的殼體組成。

　　通常用軸密封件密封的傳動(dòng)軸穿過(guò)前蓋。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收。它們專為高壓而設(shè)計(jì)，具有出色的緊急運(yùn)行性能-尤其是在低速情況下。

　　齒輪有12個(gè)齒。這使流速脈動(dòng)和噪音輻射保持較低。壓力室的密封件取決于工作壓力。這樣可實(shí)現(xiàn)高效率。在齒腔中產(chǎn)生的工作壓力在特別設(shè)計(jì)的壓力場(chǎng)中被導(dǎo)向軸承襯套的外部，從而將它們緊緊地壓在齒輪上。施加的壓力場(chǎng)受到特殊密封件的限制。通過(guò)根據(jù)壓力在齒輪和殼體之間設(shè)置的最小間隙來(lái)確保齒輪到殼體的圓周上的密封件。

　　液壓油

　　外嚙合設(shè)備專門針對(duì)借助符合 DIN 51524，1-3 標(biāo)準(zhǔn)的 HLP 礦物油實(shí)現(xiàn)的運(yùn)行而設(shè)計(jì)。但是針對(duì)更高的負(fù)載，博世力士樂(lè)建議使用至少符合 DIN 51524 第 2 部分的 HLP。在項(xiàng)目規(guī)劃開始之前，請(qǐng)參閱以下數(shù)據(jù)表，以了解有關(guān)液壓油的選擇、運(yùn)行中的表現(xiàn)以及廢棄處理和環(huán)境保護(hù)的應(yīng)用提示和應(yīng)用要求：

　　90220: 礦物油基液壓油和相關(guān)碳?xì)浠衔?/p>

　　可根據(jù)要求提供其它液壓油。

　　液壓油選擇

　　博世力士樂(lè)根據(jù)技術(shù)樣本 90235 基于液壓油等級(jí)對(duì)液壓油進(jìn)行評(píng)估。

　　以下技術(shù)樣本中提供了液壓油等級(jí)評(píng)估結(jié)果積極的液壓油：

　　90245：博世力士樂(lè)液壓部件（泵和馬達(dá)）液壓油等級(jí)清單90245：博世力士樂(lè)液壓部件（泵和馬達(dá)）液壓油等級(jí)

　　力士樂(lè)REXROTH齒輪泵適合多級(jí)布局，其中第 1 級(jí)泵的傳動(dòng)軸穿過(guò)第 2 級(jí)和可能的第 3 級(jí)泵。各級(jí)之間的軸連接通常通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)器或通過(guò)一個(gè)齒式聯(lián)軸器（加強(qiáng)型通軸驅(qū)動(dòng)）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　各級(jí)泵通常采用液壓方式彼此密封，并有獨(dú)立的吸油口。可以根據(jù)需要提供通用的吸油口或單獨(dú)的帶液壓連接的吸油口

　　配置多級(jí)泵時(shí)，博世力士樂(lè)建議將排量最大的泵級(jí)置于驅(qū)動(dòng)側(cè)。

　　提示

　　原則上適用單級(jí)泵的特性參數(shù)，但必須遵守各種限制：

　　最大轉(zhuǎn)速： 這取決于所使用的最大泵級(jí)。

　　壓力： 這受到傳動(dòng)軸、通軸驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)器最大可傳遞扭矩的限制。

　　力士樂(lè)REXROTH齒輪泵特征

　　大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)

　　使用壽命長(zhǎng)

　　采用滑動(dòng)軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用

　　驅(qū)動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶專用解決方案

　　管路油口：連接法蘭或螺紋

　　可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合