力士樂REXOTH力士樂液壓泵系統(tǒng)噪音的產(chǎn)生及消除方法

　　

　　1．1電動(dòng)機(jī)、液壓泵

　　

　?。?）冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲。

　　

　?。?）轉(zhuǎn)子和軸承不平衡運(yùn)轉(zhuǎn)、電磁振動(dòng)、各種零部件（機(jī)殼、端蓋等）振動(dòng)引起的噪聲。

　　

　?。?）流體噪聲，即齒輪泵、柱塞泵和葉片泵的工作腔，都會(huì)產(chǎn)生不同程度的流量脈動(dòng)，當(dāng)脈動(dòng)遇到阻力時(shí)將轉(zhuǎn)換成壓力脈動(dòng)，從而產(chǎn)生脈動(dòng)噪聲和機(jī)械振動(dòng)噪聲。泵的流體噪聲由多種頻率組成，頻譜較寬，其壓力脈動(dòng)基頻與單位時(shí)間內(nèi)脈動(dòng)次數(shù)成正比泵的高頻噪聲由湍流氣穴或沖擊引起，是沒有規(guī)律性的非峰值噪聲，其強(qiáng)度不大。

　　

　?。?）機(jī)械振動(dòng)噪聲。一是由于泵和馬達(dá)每個(gè)工作腔內(nèi)油壓的周期波動(dòng)和壓油區(qū)內(nèi)工作腔數(shù)急劇的周期變動(dòng)引起的振動(dòng)，其激振力是有規(guī)律的；二是由于油液粘度太大或管道阻力太大造成供油不足，產(chǎn)生氣穴、氣蝕現(xiàn)象，引起激烈振動(dòng)，振動(dòng)是不規(guī)則的；三是齒輪泵，齒輪嚙合也產(chǎn)生嚙合聲。在節(jié)點(diǎn)上兩齒相對(duì)滑動(dòng)速度為零，而摩擦力和滑動(dòng)速度的大小、方向均改變，導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)脈沖沖擊引起噪聲，它隨著負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、齒面粗糙度的增加而增大。當(dāng)然，齒輪嚙合變形，造成輪齒碰撞，同樣會(huì)使齒輪振動(dòng)而引起噪聲。這種沖擊噪聲直接與齒形誤差、周節(jié)偏差、軸線不平行度、齒面粗糙度等因素有關(guān)。

　　Rexroth各種閥體

　　

　　液壓閥、溢流閥、單向閥、隨動(dòng)閥等閥芯都是支承在彈簧上的，當(dāng)彈簧質(zhì)量、阻尼與負(fù)載相匹配的有關(guān)系數(shù)超過臨界值時(shí)，閥芯就會(huì)因壓力脈動(dòng)或其它振動(dòng)而產(chǎn)生持續(xù)的自激振動(dòng)。在油泵壓力脈動(dòng)的激勵(lì)作用下，外來(lái)的干擾頻率剛好為某一狀態(tài)下閥的固有頻率時(shí)，將引起共振，增大噪聲。

　　1．3管道

　　

　　閥的開啟、泵的起動(dòng)、系統(tǒng)的卸荷或外載負(fù)荷變化等，在由穩(wěn)定狀態(tài)過渡到新的穩(wěn)定狀態(tài)的短暫時(shí)刻，管道內(nèi)部將產(chǎn)生沖擊波，在一定條件下，油管與泵或閥相結(jié)合就會(huì)產(chǎn)生管道系統(tǒng)中油液的持續(xù)振動(dòng)，當(dāng)管路長(zhǎng)度剛好等于發(fā)生共振的管路長(zhǎng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的高頻噪聲。Rexroth降低控制閥的流體噪聲

　　

　?。?）換向閥的沖擊。換向閥急速關(guān)閉或打開，因流體的慣性，將引起液壓沖擊，因此降低閥芯移動(dòng)速度，延長(zhǎng)換向時(shí)間，即可減小沖擊和噪聲。采取在先導(dǎo)部分進(jìn)行節(jié)流，使換向閥關(guān)閉或打開時(shí)間加長(zhǎng)，或者使用帶錐度的換向閥、加設(shè)緩沖裝置以及采用電液換向閥都可以緩和沖擊力。

　　

　?。?）溢流閥的噪聲。溢流閥中的流速噪聲與主閥芯及主閥座等零件有密切關(guān)系。可選用主閥芯為錐閥結(jié)構(gòu)的低噪聲溢流閥，它的主閥芯錐面角與主閥座錐角的差值小，因而能較好地防止節(jié)流口部位產(chǎn)生紊流，可使噪聲降低。

　　

　　（3）流量閥的噪聲。液流壓力和流量的變化，使節(jié)流閥發(fā)出時(shí)大時(shí)小的噪聲。如果節(jié)流閥前后的壓力差大于流量變化很大時(shí)，除流速噪聲增加外，還將產(chǎn)生圈套的渦流噪聲，在回油管路中還會(huì)產(chǎn)生氣穴噪聲。采用分級(jí)節(jié)流或選擇適當(dāng)規(guī)格的流量閥，可以降低噪聲。

　　

　　（4）單向閥的振動(dòng)和撞擊。如果彈簧過硬，調(diào)定壓力過高，則振動(dòng)與撞擊聲也將增大。選取合適的彈簧剛度，降低通過單向閥的液流速度，可使噪聲減小。

　　

　?。?）減壓閥的噪聲。控制減壓閥節(jié)流口前后的壓比不大于3～6倍，就可以防止氣穴噪聲。一般采用二級(jí)或三級(jí)減壓或串聯(lián)液流閥，可減少閥前后壓力比，使噪聲降低。減少通過減壓閥的流量，以及使油液粘度減小，可使流動(dòng)阻力減少，則可降低流速噪聲。

　　

　　2．4減少結(jié)構(gòu)振動(dòng)

　　

　　設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，為了減少占地，往往油泵與電機(jī)安裝在油箱上，常常激發(fā)油箱產(chǎn)生很大噪聲。將它們安置在地下，或在泵及電機(jī)與箱蓋之間放置橡膠隔振、與泵聯(lián)接的壓油管換橡膠軟管以及用隔聲材料包覆管路等，在適當(dāng)距離上放置彈簧支架固定管道；在油箱上加厚板壁，布置肋條及撐條；內(nèi)外壁噴涂阻尼材料等等都可減少振動(dòng)，降低噪聲。