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技術(shù)文章

德國(guó)寶德BURKERT閥門(mén)定位器的工作原理

閱讀:2557          發(fā)布時(shí)間:2013-11-1

    寶德BURKERT閥門(mén)定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的,其工作原理是在氣動(dòng)閥門(mén)定位器的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而成的電流信號(hào)控制閥門(mén)定位器。
   當(dāng)從電動(dòng)調(diào)節(jié)器來(lái)的電流信號(hào),輸入到力矩馬達(dá)組件的線圈時(shí),在力矩馬達(dá)的氣隙中產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng),它與*磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)共同作用,使銜鐵產(chǎn)生一個(gè)向左的力,主杠桿(銜鐵)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),檔板靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,使閥桿向下移動(dòng),并帶動(dòng)反饋桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),連接在同一軸上的反饋凸輪作逆時(shí)針主向轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)滾輪使付杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),并將反饋彈簧拉伸、彈簧對(duì)主杠桿的拉力與力矩馬達(dá)作用在主杠桿上的力矩相等時(shí),械桿系統(tǒng)達(dá)到平衡狀態(tài)。此時(shí),一定的信號(hào)電流就與一定人閥門(mén)位置相對(duì)應(yīng)。彈簧是作調(diào)整零位用的。
    以上作用方式為正作用,若要改變作用方式,只要將凸輪翻轉(zhuǎn),即可。
    所謂正作用寶德BURKERT定位器,就是信號(hào)電流增加,輸出壓力亦增加;所謂反作用定位器,就是信號(hào)電流增加,輸出壓力則減少。
    一臺(tái)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器,就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作;相反,一臺(tái)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器,就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。
德國(guó)寶德BURKERT閥門(mén)定位器(又稱:氣動(dòng)閥門(mén)定位器)是調(diào)節(jié)閥的主要附件,通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門(mén)定位器,閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。德國(guó)寶德BURKERT閥門(mén)定位器是控制閥的主要附件.它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào),以控制器輸 出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào),進(jìn)行比較,當(dāng)兩者有偏差時(shí),改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào),使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,建立了閥桿位移倍與控制器輸出信號(hào)之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此,閥門(mén)定位器組成以閥桿位移為測(cè)量信號(hào),以控制器輸出為設(shè)定信號(hào)的反饋控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)的操縱變量是閥門(mén)定位器去執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)。
德國(guó)寶德BURKERT閥門(mén)定位器的作用
(1)用于對(duì)調(diào)節(jié)質(zhì)量要求高的重要調(diào)節(jié)系統(tǒng),以提高調(diào)節(jié)閥的定位及可靠性。
(2)用于閥門(mén)兩端壓差大( △p>1MPa)的場(chǎng)合。通過(guò)提高氣源壓力增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力,以克服液體對(duì)閥芯產(chǎn)生的不平衡力,減小行程誤差。   
(3)當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高溫、高壓、低溫、有毒、易燃、易爆時(shí),為了防止對(duì)外泄漏,往往將填料壓得很緊,因此閥桿與填料間的摩擦力較大,此時(shí)用定位器可克服時(shí)滯。   
(4)被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時(shí),用定位器可以克服介質(zhì)對(duì)閥桿移動(dòng)的阻力。   
(5)用于大口徑(Dg>100mm)的調(diào)節(jié)閥,以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。

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