VICKERS調(diào)速閥由節(jié)流閥十壓力補償機構(gòu)所組成，因而除了可參閱上述節(jié)流閾的故障分析與排除方法外，還有以下幾點。
    (1)壓力補償機構(gòu)〔定差減壓岡）不動作，VICKERS調(diào)速閥如同一般節(jié)流閥
    產(chǎn)生原因與排除方法如下。
    ① VICKERS減壓閥芯被污物卡住，此時可拆開清洗（圖3-30）。
    ② 孔a、孔f或孔e被污物堵塞?？刹痖_清洗。
    ③ 進出口壓差過小，P1與P3對中低壓Q型VICKERS調(diào)速閥至少為0.6MPa，對中高壓一般zui低為1MPa。
   （2）節(jié)流閥流量調(diào)節(jié)手柄調(diào)節(jié)時十分費勁
    ① 調(diào)節(jié)桿被污物卡住，或調(diào)節(jié)手抦蜾紋配合不好?？筛鶕?jù)情況采取對策。
    ② 用于進油節(jié)流調(diào)速時，VICKERS調(diào)速閥出口壓力（一般為負載壓力）過髙。此時需先卸壓， 再調(diào)節(jié)手柄。
   （3）節(jié)流作用失靈
    ① 定差減壓閥閥芯卡死在全閉或小開度位置，使出油腔（P2）無油或極少油液通過節(jié)流閩。此時應(yīng)拆洗和去毛刺，使減壓閥芯能靈活移動。
    ② VICKERS調(diào)速閥進出油口接反了，會使減壓閥芯總趨于關(guān)閉，造成節(jié)流作用失靈。Q型、QF型閥由于安裝面的各孔為對稱的，很容易裝錯。一般板式VICKERS調(diào)速閥的底面上，在各油口處都標有（進口）與P2（出口）宇樣，仔細辨認，不可接錯。
    ③ VICKERS調(diào)速閥進口與出口壓力差太小，產(chǎn)生流量調(diào)節(jié)失靈。對Q型VICKERS調(diào)速閥，進口壓力要大于出口壓力0.5MPa，對QF型閥進口壓力要大于出口壓力1MPa時，方可進行流量調(diào)節(jié)。
    (4)流量不穩(wěn)定
    一般節(jié)流閥的流量不穩(wěn)定故障原因和排除方法均適用于VICKERS調(diào)速閥，除此之外還有以下幾點。
    ① 定壓差減壓閥移動不靈活，不能起到壓力反饋作用，不能穩(wěn)定節(jié)流閥前后的壓差成一定值，導(dǎo)致流量不穩(wěn)定?？刹痖_該閥端部的螺塞，從閥套中抽出減壓閥芯，進行去毛剌清洗及精度檢查，特別要注意減壓閬芯的大小頭是否同心，不良者予以修復(fù)和更換。
    ② VICKERS調(diào)速閥中減壓闔芯與閥蓋上壓力反饋小孔阻塞，或因定壓差減壓閥閥芯大小頭不同心，配合不好等原因，不能很好地行使壓力補償作用而使節(jié)流閱閬芯進出口的壓差ΔP變化，從而使流量不穩(wěn)定，一般可用φ1.0mm細鋼絲通一通閱套及閥芯上的反饋小孔，或用壓縮空氣吹通。
    ③ 漏裝了減壓閥的彈簧，或者彈簧折斷和裝錯。可予以補裝或更換。
    ④ VICKERS調(diào)速閥的內(nèi)外泄漏量大，導(dǎo)致流量不穩(wěn)定。應(yīng)治理泄漏。
    ⑤ 進出油口接反，使VICKERS調(diào)速閥如同一般節(jié)流閥而無壓力反饋補償作用。
   （5）內(nèi)外泄漏
    情況基本同節(jié)流閥。
   （6）zui小穩(wěn)定流量不穩(wěn)定
為了實現(xiàn)液壓缸等執(zhí)行元件低速進給的穩(wěn)定性，對流量閼規(guī)定了zui小穩(wěn)定流量限界值， 但往往在此限界以內(nèi)，執(zhí)行元件的低速進給也不穩(wěn)定，從VICKERS調(diào)速閥的原因分析是其zui小穩(wěn)定流量變化。影響zui小穩(wěn)定流量變化的原因是內(nèi)泄漏量大，具體部位一是節(jié)流閥閥芯處，二是減壓閥閥芯處。
    VICKERS減壓閥閥芯的結(jié)構(gòu)如圖3-31所示，由于閥芯大小頭存在二節(jié)同心問題，裝配時需要足夠的間隙來補償大小頭的加工偏差（大頭0.025mm，小頭0.008~0.015mm），這就增加了內(nèi)泄漏量，導(dǎo)致zui小穩(wěn)定流量不穩(wěn)定。
    為了既不使二節(jié)同心的閥芯加工難度過大，又不至于因配合間隙過大而造成內(nèi)泄漏量大及其變化大而影響zui小穩(wěn)定流量，可將VICKERS調(diào)速閥的二節(jié)同心的蘑菇狀閥芯改為兩體，這樣利于克服由于閥套內(nèi)外圓和定壓差減壓閥閥芯大小頭同軸度誤差引起裝配間隙過大的缺點，可顯著減少內(nèi)泄漏量，從而有效地減少了泄漏量變化對zui小穩(wěn)定流量的影響。