VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠． 　　VICKERS電磁閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法． 　　VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。 　　VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
　　1、V10、V20、V2010和V2020系列定量葉片泵是威格士的“平衡葉片形式結(jié)構(gòu)”。V10和V20單聯(lián)泵的額定流量分別是1至7USgpm和6至13USgpm。
　　2、雙聯(lián)泵雙聯(lián)泵提供一個動力源，能供給兩個單獨的液壓回路，或者通過把兩段的輸出流量合并來提供更大的流量。在這兩種應用中，兩個泵均在泵體內(nèi)。結(jié)果是更加緊湊、安裝簡單而且能用通過一個聯(lián)軸器驅(qū)動。
　　3、V2010雙聯(lián)泵的軸端泵的流量是6至13USgpm，端蓋端泵的流量是1至7USgpm。V2020雙聯(lián)泵的流量是6至13USgpm,端蓋端泵的流量是6至11USgpm。
　　4、所有型號的泵設(shè)計為使用油液或合成難燃液體。
　　5、軸的旋轉(zhuǎn)是順時針或逆時針，但是能夠通過改變內(nèi)部部件的裝配來改變旋轉(zhuǎn)方向。
　　6、SAE 2螺栓安裝法蘭是標準形式，腳架安裝是選項。許多電機制造商能夠提供帶端部鐘形罩的防漏或者全封閉風冷電機，泵可以安裝在鐘形罩上。
　　★VICKERS威格士葉片泵V系列單聯(lián)泵特征及優(yōu)點：
　　1、延長軸承的壽命
　　內(nèi)部進油和出油壓力腔*相反，結(jié)果是壓力引起的徑向載荷被平衡了，軸承僅承受外載荷。
　　2、性能好
　　低葉片尖/定子負載允許高壓工作。因為進油道路設(shè)計成使油液均勻的加速，因此高轉(zhuǎn)速是可能的，且加注特性好，特別是在低進口壓力的情況下。
　　3、延長產(chǎn)品的壽命
　　這些泵的設(shè)計使他們的壽命更長，已經(jīng)證明，這些泵能夠在惡劣的環(huán)境中工作。
　　4、成本低
　　威格士的設(shè)計產(chǎn)生出*的效率／泵投資比，在工業(yè)領(lǐng)域的使用獲得極低的泵成本/功率比。
　　5、適應性強
　　流量大、壓力和轉(zhuǎn)速高的特點使得這些泵能滿足許多種現(xiàn)代機械設(shè)備液壓回路的需要。
　　★VICKERS威格士雙聯(lián)葉片泵V2020系列型號