公司動(dòng)態(tài)
VICKERS片式多路閥年中優(yōu)惠
閱讀:709 發(fā)布時(shí)間:2016-8-25VICKERS片式多路閥用作供油裝置,它通過(guò)外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個(gè)液壓油缸相連以控制多組閥門(mén)動(dòng)作。 油箱、油泵和蓄能器組成獨(dú)立的密閉的動(dòng)力油源系統(tǒng)。油站可以配備 PLC控制系統(tǒng),它控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號(hào)與控制室(DCS)交換??刂圃缫簤核欧y直接安裝在液壓油缸上,通過(guò)此閥把高壓油壓進(jìn)油缸,或者從其中放出高壓油。 在常態(tài)下,油泵向系統(tǒng)供油,自動(dòng)保持系統(tǒng)額定壓力,通過(guò)控制閥的閉鎖,實(shí)現(xiàn)閥門(mén)在任意位置下的保位功能;在工作狀態(tài)下,液壓執(zhí)行器受控于電磁閥,系統(tǒng)指令信號(hào)使電磁閥動(dòng)作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進(jìn)而控制油缸滑閥,通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門(mén),實(shí)施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗(yàn)控制。高壓油缸可固定在閥桿上,也可直接作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)用。多余的液壓油則返回液壓油站,這樣管路系統(tǒng)用一根進(jìn)油管一根回油管就可控制幾個(gè)平行連接的閥門(mén)。這種具有特殊驅(qū)動(dòng)技術(shù)的液壓站用來(lái)控制主蒸汽閥和汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的執(zhí)行器動(dòng)作。
VICKERS片式多路閥應(yīng)用場(chǎng)合 VICKERS片式多路閥工作原理通常,工作閥片成組配置,進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥(邏輯元件,當(dāng)多路閥停止操作,且各閥均在中位時(shí),該閥則以補(bǔ)償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí),該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少,根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥。
二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥:當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí),負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時(shí),通過(guò)閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定,且不受負(fù)載變化的影響。機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化
VICKERS片式多路閥應(yīng)用場(chǎng)合 通常用于工作機(jī)構(gòu)極限保護(hù),例如變幅油缸
用于工作機(jī)構(gòu)的超限保護(hù),例如:起重機(jī)的力矩限制,三圈保護(hù)等。
位于工作閥片手拉桿的相對(duì)一側(cè),為直動(dòng)式比例減壓閥,驅(qū)動(dòng)滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向,注意:直動(dòng)式比例減壓閥的比例換向相對(duì)于手動(dòng)比例換向,微動(dòng)性能不好,若用于流量控制精度較高的應(yīng)用,應(yīng)采用比例伺服驅(qū)動(dòng)配置的工作閥片。REXROTH, BUCHER, DELTA POWER, SAUER-DANFOSS 均有伺服驅(qū)動(dòng)的比例多路閥。
Vicers片式多路閥k在您的下一個(gè)設(shè)計(jì)中,通過(guò)采用威格士CMX 負(fù)載傳感多路閥,步入更高水平車(chē)輛性能的時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)。要求機(jī)器操作者演示熟練技巧來(lái)獲得性能已不再是必要的了。過(guò)溶入先進(jìn)的現(xiàn)代閥元件理念,CMX能為您的液壓系統(tǒng)中提供對(duì)具大出力的進(jìn)行“柔合平穩(wěn)”控制的能力。沒(méi)有其他任何系統(tǒng)具有這樣的靈活性,方便地使每個(gè)功能控制滿足的需要。
今天的負(fù)載傳感系統(tǒng),通過(guò)取消多個(gè)不均勻負(fù)載同時(shí)工作時(shí)的不必要的損失,將大大降低您對(duì)機(jī)器液壓系統(tǒng)總功率的進(jìn)口Vickers片式多路閥但是必須要小心保證正確的定相,避免在不均勻的移動(dòng)功能中(例如典型的液壓缸應(yīng)用)造成不必要的功率浪費(fèi)。競(jìng)爭(zhēng)者的系統(tǒng)要求謹(jǐn)慎而漫長(zhǎng)的閥芯開(kāi)發(fā),以便使每個(gè)工作片和它的具體功能負(fù)載要求相匹配,由于每個(gè)閥芯必須和它的各個(gè)功能相匹配,維修支持是昂貴的。CMX 產(chǎn)品從*代開(kāi)始就在計(jì)算機(jī)屏幕上根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)了。由于產(chǎn)品的模塊化結(jié)構(gòu),它能很容易滿足你的嚴(yán)格的技術(shù)條件。標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和調(diào)試時(shí)間降至幾天,而不是競(jìng)爭(zhēng)者需要幾周或幾個(gè)月的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)十分簡(jiǎn)便,維修和生產(chǎn)支持庫(kù)存大大減少。
一、氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,英國(guó)海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件,日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國(guó)品牌:美國(guó)ROSS,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥
現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣:現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣MINDMAN金器,現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P F倍加福傳感器,德國(guó)RENCON編碼器,德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆?tīng)?,德?guó)金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國(guó)品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國(guó)品牌:美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)艾默生EMERSON,美國(guó)哈希HACH,美國(guó)丹尼遜液壓元件,美國(guó)克力帕
德國(guó)品牌:德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)E H,德國(guó)博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯
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1、客戶確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)發(fā)詢價(jià)單傳真
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3,客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無(wú)誤后訂購(gòu)產(chǎn)品
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5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷(xiāo)售金額匯款到公司開(kāi)戶行
6、我公司財(cái)務(wù)查到款后,業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單
1.德國(guó)產(chǎn)品的貨期一般為6-8周,部分產(chǎn)品我們可以提供現(xiàn)貨甚至加急貨期提供到2-4周;
2.不接受口頭詢價(jià),只接受書(shū)面詢價(jià),方面網(wǎng)頁(yè)上面有可以直接咨詢
3.詢價(jià)的請(qǐng)?zhí)峁┊a(chǎn)品的品牌、型號(hào)、采購(gòu)數(shù)量(泵/電機(jī)/等特殊品需提供銘牌);