PMZ型哈威比例減壓閥

PMZ型哈威比例減壓閥，HAWE壓力閥，HAWE哈威液壓閥，HAWE總現(xiàn)貨，德國(guó)哈威HAWE比例閥
比例調(diào)壓閥在液壓系統(tǒng)中以其可變的控制壓力和較少的油量控制著其它液壓元件（例如：換向閥）。 位于 A 接口的、符合電動(dòng)控制所調(diào)節(jié)的次級(jí)壓力不取決于初級(jí)回路中泵的現(xiàn)有壓力， 而在 A 接口的降低壓力與電流輸入信號(hào)之間存在線性關(guān)系。 由于結(jié)構(gòu)所決定，現(xiàn)有的泄漏油流量必須通過 R 接口無壓力地回流油箱。

PMZ型哈威比例減壓閥，HAWE壓力閥，HAWE哈威液壓閥，HAWE總現(xiàn)貨，德國(guó)哈威HAWE比例閥
 比例調(diào)壓閥在液壓系統(tǒng)中以其可變的控制壓力和較少的油量控制著其它液壓元件（例如：換向閥）。 位于 A 接口的、符合電動(dòng)控制所調(diào)節(jié)的次級(jí)壓力不取決于初級(jí)回路中泵的現(xiàn)有壓力， 而在 A 接口的降低壓力與電流輸入信號(hào)之間存在線性關(guān)系。 由于結(jié)構(gòu)所決定，現(xiàn)有的泄漏油流量必須通過 R 接口無壓力地回流油箱。 例如當(dāng)次級(jí)壓力通過外力作用時(shí)上升超過設(shè)置值時(shí)，此種調(diào)壓閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用）。
哈威HAWE減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個(gè)具有較低壓力的次級(jí)分支回路的場(chǎng)合，且次級(jí)不影響主回路的壓力值。也就是說，減壓閥壓力設(shè)定值（出口壓力）保持常數(shù)，與主油路壓力（進(jìn)口壓力）的進(jìn)一步升高無關(guān)。
德國(guó)哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥功能
這里介紹的是先導(dǎo)式減壓閥。主閥內(nèi)有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導(dǎo)閥（溢流閥）控制，該先導(dǎo)閥設(shè)定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進(jìn)口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積，以使主閥口節(jié)流壓降著進(jìn)口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數(shù)?？刂浦鏖y芯運(yùn)動(dòng)所需的控制油流量，作為泄漏油通過先導(dǎo)閥引到閥外。
主閥和先導(dǎo)閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導(dǎo)閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。
德國(guó)哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)。
滑閥式換向閥通常用于液壓油作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)。換向閥用于控制液流方向，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸或液壓馬達(dá)）的運(yùn)動(dòng)方向。這種換向閥設(shè)計(jì)成單體安裝，其特征為內(nèi)泄漏平衡，因此，無須泄漏油口。
各種型號(hào)的閥相應(yīng)適用于；
直接管式連接或
板式安裝
換向閥均由控制元件（滑閥包括閥體）和已直接安裝的操縱裝置所組成。
閥件全由鋼制成，這就使閥體能承受壓力沖擊，也不滲漏。壓力沖擊造成的影響，在鑄造閥體長(zhǎng)時(shí)期使用之后有時(shí)能觀察到，表現(xiàn)在外表上形成并變遷的細(xì)微裂紋，特別是當(dāng)運(yùn)行于全額許用壓力之下。
在本系列換向閥中，這種現(xiàn)象從一開頭就可*避免。閥體內(nèi)孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過的閥芯經(jīng)過拋光/去毛刺。
這些措施保證了其圓度和精度的幾何形狀（控制邊不致磨損或變寬），恰當(dāng)?shù)拿芊忾g隙確保泄漏zui小。鑄造材料（鋅和鋁的模壓鑄件）只用于無壓零部件，如操縱機(jī)構(gòu)殼體，彈簧蓋，底板等。也可提供球墨鑄鐵做的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)殼體，特別在惡劣工況下以及閥串聯(lián)連接時(shí)使用。
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