美國(guó)MAGPOWR GTS系列稱(chēng)重傳感器都集成了一個(gè)完整的惠斯通電橋，以實(shí)現(xiàn)大的精度和穩(wěn)定性。所有尺寸都具有適應(yīng)性，并預(yù)先鉆孔和攻絲，以接受標(biāo)準(zhǔn)公制和英制軸承座軸承。
美國(guó)MAGPOWR GTS系列稱(chēng)重傳感器穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性允許在輥上精確測(cè)量和控制張力。GTS 裝置設(shè)計(jì)安裝在標(biāo)準(zhǔn)公制或英制軸承座下，測(cè)量由腹板產(chǎn)生并作用在傳感輥上的載荷。
美國(guó)MAGPOWR GTS系列稱(chēng)重傳感器誤差分析的六個(gè)方法如下：
1、稱(chēng)重傳感器 運(yùn)用差錯(cuò)是操作人員發(fā)生的，這也意味著發(fā)生的緣由許多，例如，溫度不同時(shí)發(fā)生的差錯(cuò)，包羅探針?lè)胖眠^(guò)錯(cuò)或探針與測(cè)量地址之間不正確的絕緣，別的一些應(yīng)用差錯(cuò)包羅空氣或其他氣體的凈化過(guò)程中發(fā)生的過(guò)錯(cuò)，運(yùn)用差錯(cuò)也觸及變送器的過(guò)錯(cuò)放置，因而正或負(fù)的壓力將對(duì)正確的讀數(shù)形成影響。
2、特性差錯(cuò)為設(shè)備自身固有的，它是設(shè)備的、*的搬運(yùn)功用特性和實(shí)在特性之間的差，這種差錯(cuò)包羅DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。
3、動(dòng)態(tài)差錯(cuò)許多傳感器的特性和校準(zhǔn)都是適用靜態(tài)條件下的，這意味著運(yùn)用的輸入?yún)?shù)是靜態(tài)或類(lèi)似于靜態(tài)的，許多傳感器具有較強(qiáng)阻尼，因而它們不會(huì)對(duì)輸入?yún)?shù)的改動(dòng)進(jìn)行疾速呼應(yīng)，如，熱敏電阻需求數(shù)秒才干呼應(yīng)溫度的階躍改動(dòng)。
4、熱敏電阻不會(huì)當(dāng)即跳躍至新的阻抗，或發(fā)生驟變，相反，它是慢慢地改動(dòng)為新的值，然后，若是具有推遲特性的稱(chēng)重傳感器對(duì)溫度的疾速改動(dòng)進(jìn)行呼應(yīng)，輸出的波形將失真，由于其間包含了動(dòng)態(tài)差錯(cuò)。發(fā)生動(dòng)態(tài)差錯(cuò)的要素有呼應(yīng)工夫、振幅失真和相位失真。
5、插入差錯(cuò)是當(dāng)體系中刺進(jìn)一個(gè)傳感器時(shí)，由于改動(dòng)了測(cè)量參數(shù)而發(fā)生的差錯(cuò)，普通是在進(jìn)行電子丈量時(shí)會(huì)呈現(xiàn)這樣的問(wèn)題，但是在其他方法的測(cè)量中也會(huì)呈現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題，例如一個(gè)伏特計(jì)在回路中測(cè)量電壓，它肯定會(huì)有一個(gè)固有阻抗，比回路阻抗要大許多，或許呈現(xiàn)回路負(fù)荷，這時(shí)，讀數(shù)就會(huì)有很大的差錯(cuò)，這種類(lèi)型的差錯(cuò)發(fā)生的緣由是運(yùn)用了一個(gè)對(duì)體系(如，壓力體系)而言過(guò)于大的變送器;或許是體系的動(dòng)態(tài)特性過(guò)于緩慢，或許是體系中自加熱加載了過(guò)多的熱能。
6、環(huán)境差錯(cuò)來(lái)源于傳感器運(yùn)用的環(huán)境，稱(chēng)重傳感器要素包羅溫度，或是搖擺、轟動(dòng)、海拔、化學(xué)物質(zhì)蒸發(fā)或其他要素，這些常常影響傳感器的特性，所以在實(shí)踐運(yùn)用中，這些要素總是被分類(lèi)會(huì)集在一起的。
美國(guó)MAGPOWR GTS系列稱(chēng)重傳感器參數(shù)：
計(jì)電阻
350Ω
標(biāo)稱(chēng)勵(lì)磁電壓
10 伏直流
組合非線性和滯后
滿量程最大值的 0.5%
重復(fù)性
滿量程最大值的 0.2%
防護(hù)等級(jí)
IP67
認(rèn)證
行政長(zhǎng)官
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