英國(guó)twiflex空氣啟動(dòng)離合器連接到原動(dòng)機(jī)，輪轂承載柔性安裝的襯瓦，形成從動(dòng)半聯(lián)軸器。為了啟動(dòng)接合，離合器瓦向外移動(dòng)，與內(nèi)置在從動(dòng)半輪轂中的轉(zhuǎn)鼓空氣推進(jìn)器進(jìn)行壓力接觸。
英國(guó)twiflex空氣啟動(dòng)離合器七個(gè)使用注意事項(xiàng)如下：
1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時(shí)，必須在摩擦片間加潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑方式采用(1)分澆油潤(rùn)滑；(2)油浴潤(rùn)滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤(rùn)滑，在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時(shí)，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。
5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級(jí)絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無(wú)穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
7、汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)離合器的要求
根據(jù)離合器的使用，它應(yīng)滿足下列主要要求：
接合平順柔和，以保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，
分離迅速*，便于換擋和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；
具有合適的儲(chǔ)備能力，既能保證傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過(guò)載；
從動(dòng)部分的傳動(dòng)慣量應(yīng)盡量小，以減少換擋時(shí)沖擊；
具有良好地散熱能力，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，當(dāng)需要頻繁操縱離合器時(shí)，會(huì)使離合器主、從動(dòng)部分相對(duì)滑轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦熱，熱量如不及時(shí)散出，會(huì)嚴(yán)重影響其工作地可靠性和使用壽命；
操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。
英國(guó)twiflex空氣啟動(dòng)離合器規(guī)格：
當(dāng)達(dá)到工作速度時(shí)，離合器傳遞正常動(dòng)力，被離心力“鎖定"，因此在沒(méi)有進(jìn)一步打滑的情況下運(yùn)行。
如果發(fā)生足以導(dǎo)致離合器打滑或使原動(dòng)機(jī)顯著減慢的過(guò)載，離合器會(huì)立即分離，以保護(hù)變速器免受高慣性扭矩的影響，否則該扭矩將由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)或渦輪轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量施加。
離合器分離（如果需要）利用此功能。它由在從動(dòng)輪轂上運(yùn)行的盤(pán)式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)。因此，當(dāng)從動(dòng)機(jī)器靜止時(shí)，它也被制動(dòng)器防止旋轉(zhuǎn)。這是船舶推進(jìn)或負(fù)載可以驅(qū)動(dòng)的任何地方的基本要求，如離心泵。
如果在機(jī)器運(yùn)行時(shí)必須分離離合器，或者如果在離合器分離時(shí)必須保持從動(dòng)軸靜止，則必須使用盤(pán)式制動(dòng)器。（如果從動(dòng)軸可以通過(guò)負(fù)載旋轉(zhuǎn)，它將嘗試接合離合器，因此必須使用制動(dòng)器）。
選擇制動(dòng)器的大小以確保離合器分離迅速而干凈，這當(dāng)然取決于軸速度，因?yàn)殡x合器滑動(dòng)扭矩與從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的平方成正比。
盡管將制動(dòng)盤(pán)直接安裝到離合器從動(dòng)輪轂上通常很方便，但它可以安裝在從動(dòng)軸上的任何位置。在具有靈活安裝的機(jī)械的萬(wàn)向軸布置中，這可能是理想的，以便在卡鉗和制動(dòng)盤(pán)之間提供令人滿意的對(duì)齊。
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