101635型美國PARKER氣體安全閥設(shè)計(jì)用于保護(hù)制冷系統(tǒng)，防止超壓，大容量規(guī)格。其為法蘭連接型式，便于拆卸，可單獨(dú)使用也可與閥座組合為雙座安全閥使用。
101635型美國PARKER氣體安全閥設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)均符合ASME標(biāo)準(zhǔn)，壓力容器號(hào)ANSI/ASHRAE 15-2007，同時(shí)符合ASME Code Symbol (UV)等要求。經(jīng)過使用的驗(yàn)證，此安全閥具備高穩(wěn)定性。高精度加工的不銹鋼運(yùn)動(dòng)部件、PTFE墊片及鍍鉻彈簧以免卡死，以實(shí)現(xiàn)閥件即使在安裝相當(dāng)長時(shí)間后仍然能夠在設(shè)定值開啟。當(dāng)其需要到時(shí)間更換時(shí)，兩個(gè)螺栓的連接方式可實(shí)現(xiàn)方便的移除及安裝。
兩個(gè)安全閥可安裝在一個(gè)M型三通閥座上，允許其中一個(gè)閥保持關(guān)閉狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)輪流移除和維護(hù)檢定。這樣，使得有一個(gè)閥一直處于運(yùn)行狀態(tài)。
101635型美國PARKER氣體安全閥常見故障
排放后閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
泄漏：在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
[span]到規(guī)定壓力時(shí)不開啟：造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。[span]
排氣后壓力繼續(xù)上升：這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小于設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
閥瓣頻跳或振動(dòng)：主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
不到規(guī)定壓力開啟：主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。
101635型美國PARKER氣體安全閥技術(shù)規(guī)格：
閥門類型：H3
減壓設(shè)置(bar)：17.9
減壓設(shè)置(psig)：260
出口連接：1-1/4"FPT
入口連接：1"FPT
孔口尺寸（英寸）：0.825
孔口尺寸（毫米）：20.955
流體容量(Lbs. Per Min Air)：164
流體容量（SCFM Air)：2146
型號(hào)：SRV,3/4 H3 260PSI
最高運(yùn)行溫度：150 °C, 300 °F
低運(yùn)行溫度：-40° °C, -40° °F
最高環(huán)境溫度：94° °C, 200° °F
低環(huán)境溫度：-29° °C, -20° °F
最大運(yùn)行壓力：27.6 barg, 400 psig
閥座材料：PTFE
閥門材料：外部：鑄鐵，內(nèi)部：不銹鋼
閥門類型：H3
空氣流速：2146 SCFM, 164 lb/min
入口連接尺寸：1"FPT
出口連接尺寸：1-1/4"FPT
孔口尺寸：20.955 mm, 0.825 inch
泄壓設(shè)置：17.9 bar, 260 psig
應(yīng)用：僅適用蒸汽
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