REXROTH力士樂(lè)比例閥

REXROTH力士樂(lè)比例閥
REXROTH插裝閥,力士電磁閥，力士樂(lè)換向閥，力士樂(lè)柱塞泵,質(zhì)量保證,常規(guī)產(chǎn)品均有庫(kù)存,價(jià)格優(yōu)勢(shì)!

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一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制；其次比例閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！
REXROTH力士樂(lè)比例閥伺服閥與比例閥的區(qū)別
REXROTH力士樂(lè)比例閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
力士樂(lè)REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂(lè)比例閥非要說(shuō)差別，主要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)：
伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；
伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高，需要精過(guò)濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。
REXROTH力士樂(lè)比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
REXROTH力士樂(lè)比例換向閥屬于比例閥的一種，用來(lái)控制流量和流向。
力士樂(lè)REXROTH比例閥工作原理
力士樂(lè)Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車(chē)身落地,車(chē)輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過(guò)測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。
REXROTH力士樂(lè)比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)（此時(shí)的壓力為Ps）,活塞不斷右移,zui后使閥門(mén)與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門(mén)再度打開(kāi),制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高。德國(guó)rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時(shí),輸出腔的壓力通過(guò)比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時(shí),當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時(shí),比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時(shí)輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時(shí),比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見(jiàn)的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時(shí)輔人輸出壓力同步,高壓時(shí)輸入輸出壓力正常.3,低壓時(shí)輸入輸出壓力正常,高壓時(shí)輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時(shí)為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時(shí),先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個(gè)壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格。
Rexroth力士樂(lè)比例閥奧迪四輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過(guò)制動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí),兩后輪的制動(dòng)壓力可根據(jù)車(chē)輛載荷增減;當(dāng)汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí),左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動(dòng)壓力都下降.而當(dāng)汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí),右后輪載荷減小,汽車(chē)的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動(dòng)壓力。這樣的自動(dòng)調(diào)節(jié)使前、后輪的制動(dòng)力分配和左、右后輪的制動(dòng)力分配都接近理想的制動(dòng)力分配,從而提高了制動(dòng)安全性。
REXROTH力士樂(lè)比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時(shí)閥門(mén)1保持開(kāi)啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(zhǎng)的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長(zhǎng)過(guò)程中，當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開(kāi)始下移。當(dāng)P1和P2增長(zhǎng)到一定值PS時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門(mén)1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門(mén)再度開(kāi)啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長(zhǎng)到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。
從而保證P2的增量小于P1的增量，若彈簧3的彈力F不變，則PS點(diǎn)不變，即比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車(chē)的載荷無(wú)關(guān)，這就是非感比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車(chē)載荷的大小相適應(yīng)，就必須能改變彈簧力的大小，這就是感載比例閥。閥體安裝在車(chē)架上，其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門(mén)2。不制動(dòng)時(shí)，活塞在感載拉力彈簧6通過(guò)杠桿5施加的推力F作用下處于右端極限位置，閥門(mén)2因其桿部頂觸螺塞1而開(kāi)啟。
力士樂(lè)比例閥詳細(xì)說(shuō)明
R900745498 4WEH 16 Y7X/6EW110N9ETS2K4/B08
R900745518 DBW 20 B2-5X/315YU6EG110N9K4V
R900745525 2FRM 10-7-3X/25LB
R900745526 2FRM 10-7-3X/50LB
R900745556 M-3SEW 10 U1X/420MG96N9K4/B20V
R900745608 DICHTUNGSSATZ 3DRE/3DREM10P-6X/V
R900745624 4WRZ 10 E50-7X/6EG24TK4/M
R900745645 HYDROSPEICHER SB330-20A1/112U-330A
R900745662 H-4WEH 32 D6X/6EG24N9K4/B10D3
R900745734 4WRZ 32 E520-7X/6EG24K4/M-402
R900745735 4WRKE 16 E1-125L-3X/6EG24TK31/A1D3WC15M
R900745743 DRUCKFILTER LFBN/HC330IF10Y1.X
R900745807 LFA 40 EH2-7X/CA20DQMG24F
R900745846 P2V7/20-20A0+V7/20-20A0RE01+01E4 &
R900745891 HYDROSPEICHER SBO210-1,40E1/112U- &
R900745892 HYDROSPEICHER SB330-2,5A1/112U-330A
R900745893 HYDROSPEICHER SB330-32A1/112U-330A
R900745916 4WRTE 25 V220P-4X/6EG24K31/A5M
R900745919 4WRKE 10 E100L-3X/6EG24ETK31/F1D3M
R900745920 4WRZE 16 E100-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M
R900745921 DBEM 10-5X/315XYG24K4V
R900745941 4WEH 10 L4X/6EG24N9EK4/10B08 SO269
R900745977 AC PBR 160BS4H/A 450/262-1X/JH-AL
R900746001 4WRTE 25 E350L-4X/6EG24K31/A5M
R900746002 4WRTE 16 E1-200L-4X/6EG24K31/A5M
R900746008 ABFAG-V060-1X/V7-16/112M-4-4,8M/005B662A
R900746022 LFA 25 DRW2-7X/315V
R900746074 DICHTUNGSSATZ CGS280.050 D90480
R900746090 4WSE2ED10-5X/90B13ET315K31EV
R900746091 4WRKE 10 W6-100L-3X/6EG24ETK31/F1D3M
R900746177 HYDROSPEICHER SB330-10A1/112U-330A
R900746190 LFA 25 DBWD2-7X/025
R900746191 4WS2EM6-2X/5B11ET315K17EV-102
R900746202 4WRZE 25 W6-325-7X/6EG24N9EK31/F1M
R900746204 4WRZE 32 W6-520-7X/6EG24N9EK31/F1M
R900746205 4WRZE 25 W6-220-7X/6EG24N9EK31/F1M
R900746238 4WRDE 25 V1-220L-5X/6L24ETK9/V-280
R900746240 LFA 40 DBU2A2-7X/400A100
R900746269 HSZ 10 A222-3X/S315M01
R900746334 DBW 10 B1-5X/100-6EG24K4R12
R900746336 DBAW 30 BF2-2X/200Z6EG24N9K4
R900746358 HYDROSPEICHER SBO330-0,60E1/112U- &
R900746359 HYDROSPEICHER SBO100-0,70E1/112U- &
R900746360 HYDROSPEICHER SBO210-0,75E1/112U- &
R900746362 HYDROSPEICHER SBO200-1,00E1/112U- &