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詳細(xì)介紹
哪里有進(jìn)口L+B編碼器GEL2442系列
L+B編碼器用于測(cè)量設(shè)備的速度，分為單輸出和雙輸出，技術(shù)參數(shù)是每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)（數(shù)十至數(shù)千）和電源電壓。單輸出表示旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出是一組脈沖，而雙向輸出旋轉(zhuǎn)編碼器則輸出兩組相位差為90度的脈沖。通過(guò)這兩組脈沖，不僅可以測(cè)量轉(zhuǎn)速，而且可以判斷旋轉(zhuǎn)方向。
L+B編碼器上有四組光電發(fā)射器件，即a和B，在光電中心板上形成一組光電發(fā)射器件，每個(gè)正弦波的相位差為90度（相對(duì)于a為360度）周期），C和D信號(hào)反轉(zhuǎn)并疊加在A和B相上，以增強(qiáng)穩(wěn)定信號(hào)；此外，每轉(zhuǎn)輸出一個(gè)z相脈沖，以表示零參考位置。由于a和B之間的相位差為90度，因此可以通過(guò)比較相位A在前面還是相位B在前面來(lái)判斷編碼器的正向和反向旋轉(zhuǎn)，編碼器的零參考位可以通過(guò)零脈沖獲得。
L+B編碼器代碼盤(pán)的材料是玻璃，金屬和塑料，玻璃密碼牌是沉積在玻璃上的細(xì)線，具有良好的熱穩(wěn)定性和高精度。金屬編碼板可以直接切開(kāi)或不切線，并且不易碎。然而，由于金屬的厚度，精度受到限制，并且其熱穩(wěn)定性比玻璃的熱穩(wěn)定性差一個(gè)數(shù)量級(jí)。塑料編碼板經(jīng)濟(jì)且成本低廉，但準(zhǔn)確性，熱穩(wěn)定性和使用壽命卻很差。分辨率-分辨率是編碼器每360度旋轉(zhuǎn)提供的直通線或暗線的數(shù)量，也稱(chēng)為分辨率，也稱(chēng)為解析除法或直接稱(chēng)重的行數(shù)，通常為5-10000每轉(zhuǎn)線數(shù)。信號(hào)連接-編碼器的脈沖信號(hào)一般與計(jì)數(shù)器，PLC和計(jì)算機(jī)連接，PLC和計(jì)算機(jī)連接的模塊分為低速模塊和高速模塊，具有低速和高速開(kāi)關(guān)頻率。
Lenord+ Bauer編碼器應(yīng)用領(lǐng)域
機(jī)械工具
精確的速度和位置檢測(cè),電力驅(qū)動(dòng)讓您的機(jī)器保持運(yùn)轉(zhuǎn)! L+ B的i 3 SAAC傳感器實(shí)時(shí)提供有價(jià)值的信息,用于在高動(dòng)態(tài)和高精度應(yīng)用中控制和智能監(jiān)控電機(jī)。通過(guò)高
效、時(shí)間優(yōu)化的算法, Lenord+ Bauer在智能傳感器中準(zhǔn)備傳感器測(cè)量數(shù)據(jù)與流程運(yùn)行時(shí)間同步。
L+ B的MiniCODER是機(jī)床高速主軸中常用的內(nèi)置編碼器。超過(guò)500,000份用于高速切割等機(jī)器。
鐵路交通
可靠且穩(wěn)健的傳感器解決方案,鐵路必須快速、準(zhǔn)時(shí)并盡可能地用于客運(yùn)和貨運(yùn),以便與其他交通I具相比得分。故障會(huì)導(dǎo)致延誤并花費(fèi)金錢(qián)。可以使用
Lenord+ Bauer可靠的傳感器解決方案顯著減少這些問(wèn)題。鐵路運(yùn)輸安全繼續(xù)發(fā)揮核心作用。底盤(pán)尤其包含許多與安全相關(guān)的組件。您還可以依靠我們堅(jiān)固、無(wú)磨損且持久
耐用的傳感器,為您提供有關(guān)系統(tǒng)狀態(tài)的可靠信息。
包裝機(jī)
提高系統(tǒng)效率,使用L+ B的SeGMo定位系統(tǒng)自動(dòng)化您的進(jìn)給軸!通過(guò)簡(jiǎn)單地將其集成到您的系統(tǒng)控制中,您可以在更改格式時(shí)提高系統(tǒng)效率并節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)。無(wú)論
是裝箱機(jī)、封箱機(jī)、環(huán)繞系統(tǒng)、包裝機(jī)、單件送料機(jī)還是貼標(biāo)機(jī): L+ B為您的應(yīng)用提供部分或自動(dòng)化的正確解決方案。
通用工程
可靠的智能自動(dòng)化解決方案,電力驅(qū)動(dòng)讓您的機(jī)器保持運(yùn)轉(zhuǎn)!尤其是在連續(xù)運(yùn)行中,這需要自動(dòng)化解決方案的可靠性、免維護(hù)性和智能性。傳感器技術(shù) ,無(wú)論您需要標(biāo)
準(zhǔn)化的傳感器還是單獨(dú)的傳感器,借助Lenord+ Bauer用于高分辨率增量式和絕對(duì)式測(cè)量系統(tǒng)的模塊化系統(tǒng);使用L+ B的執(zhí)行器,進(jìn)給軸是自動(dòng)化的,機(jī)器人夾具在流程中
實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,并與您產(chǎn)品組合中越來(lái)越多的變體保持一致。 該系統(tǒng)能夠識(shí)別變化并進(jìn)行調(diào)整,不僅提高了靈活性,而且還顯著降低了運(yùn)營(yíng)成本。
海事應(yīng)用
適用于所有類(lèi)型驅(qū)動(dòng)器的傳感器，一直 在為航海應(yīng)用開(kāi)發(fā)和提供堅(jiān)固可靠的極輪位置和速度編碼器。它們用于游輪和特種船舶以及油輪和石油平臺(tái)上的速度控制或定
位。Lenord+ Bauer為潛在爆炸性近海區(qū)域提供具有ATEX認(rèn)證的傳感器。經(jīng)久耐用的產(chǎn)品已在操作條件下證明了自己,例如高溫波動(dòng)、振動(dòng)、沖擊、鹽水和霧以及臨
界電磁場(chǎng)。
電動(dòng)汽車(chē)
用于同步和異步電機(jī)的傳感器,汽車(chē)推進(jìn)的未來(lái)是電動(dòng)的:電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)排放、安靜且需要更少的維護(hù)。然而,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的續(xù)航里程仍然小于內(nèi)燃機(jī)。因此，使
用高分辨率傳感器對(duì)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行有效控制至關(guān)重要。這不僅提高了電機(jī)的性能和可靠性，而且還提高了能源效率。為您提供適用于同步和異步電機(jī)的正確解決方案。L+ B的
系統(tǒng)已為ASIL標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的要求做好準(zhǔn)備。
可再生能源
可靠和創(chuàng)新的系統(tǒng)解決方案,現(xiàn)代風(fēng)力渦輪機(jī)可抵御亞熱帶高溫和北極寒冷以及灰塵、沙子和污垢。在海上風(fēng)電場(chǎng)中,它們暴露在高濕度和鹽霧中。所有組件還必須承
受機(jī)艙的振動(dòng)。并且一年365天晝夜不停。為了避免耗時(shí)且昂貴的維護(hù)，可靠性至關(guān) 重要。依靠L+ B強(qiáng)大的控制器和傳感器來(lái)安全運(yùn)行您的風(fēng)力渦輪機(jī)并進(jìn)行無(wú)縫的在線
狀態(tài)監(jiān)測(cè)。Lenord+ Bauer有超過(guò)50,000臺(tái)變槳控制器在全球范圍內(nèi)可靠使用。哪里有進(jìn)口L+B編碼器GEL2442系列
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