CKD旋轉(zhuǎn)氣缸/喜開(kāi)理CKD導(dǎo)向氣缸

CKD帶導(dǎo)向的氣缸推拉原理，克服了大功率大氣缸的弊端。在氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系列產(chǎn)品中屬于一種新型異類。與角行程調(diào)節(jié)閥組合使用，可用于調(diào)節(jié)和開(kāi)關(guān)的場(chǎng)合

CKD旋轉(zhuǎn)氣缸/喜開(kāi)理CKD導(dǎo)向氣缸
CKD帶導(dǎo)向的氣缸推拉原理，克服了大功率大氣缸的弊端。在氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系列產(chǎn)品中屬于一種新型異類。與角行程調(diào)節(jié)閥組合使用，可用于調(diào)節(jié)和開(kāi)關(guān)的場(chǎng)合。（因該系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸容量較大，在使用定位器時(shí)應(yīng)與增速器配套使用）。它具有結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、輸出力矩大、反饋信號(hào)精度高、使用可靠、安裝維修方便、并具有多種功能等特點(diǎn)，因此可廣泛應(yīng)用于電力、石化、冶金等行業(yè)，以驅(qū)動(dòng)擋板、調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)和閥門(mén)之用。
CKD帶導(dǎo)向的氣缸推拉原理，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，克服了大功率大氣缸的弊端。它以壓縮空氣為動(dòng)力能源，接受控制（調(diào)節(jié)）單元的電/氣模擬信號(hào)，輸出角位移，并以一定的轉(zhuǎn)矩推動(dòng)風(fēng)門(mén)擋板或閥門(mén)。執(zhí)行器內(nèi)可帶如下附件：手操機(jī)構(gòu)、閥門(mén)定位器、閥位傳送器、三斷自鎖裝置（在斷氣源或電源與斷電信號(hào)時(shí)，執(zhí)行器輸出被鎖在瞬時(shí)工作位置上的一種控制裝置）、空氣過(guò)濾減壓器、始終點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)以及快開(kāi)電磁閥等。
CKD氣缸STS,STL帶導(dǎo)向型氣缸喜開(kāi)理CKD氣缸線性滑臺(tái)氣缸4F110-06-M1E-AC220V氣缸
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回?！　?br />②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力?！　?br />③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。　　
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
：馬麗芳
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公司地址：廣東省東莞市南城區(qū)宏遠(yuǎn)路一號(hào)宏遠(yuǎn)大廈13A11室
統(tǒng)一開(kāi)票（含稅17%及運(yùn)費(fèi)）
 

系　列	名 稱	行程（mm）	缸徑（mm）
SCP□2	筆形氣缸	5～260	2.5,4,6,10,16
CMK2	小型氣缸	25～750	20,25,32,40
SCA2	中型氣缸	25～800	40,50,63,80,100
SCS	大型氣缸	50～1200	125,140,160,180,200、250
CAV/COVP（N）	帶閥氣缸	50～800	50,75,100
SSD	超級(jí)少空間氣缸	5～50	12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
JSC3	鎖緊氣缸	50～500	40,50,63,80,100
MRL	超級(jí)磁性氣缸	50～1500	6,10,16,20
SRL2	超級(jí)無(wú)桿氣缸	200～5000	12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
RRC	回轉(zhuǎn)氣缸	90°～270°	8,32,63
STS、STL	帶導(dǎo)向型氣缸	10～200	8,12,16
CAC3	汽車生產(chǎn)用氣缸	50～150	40,50,63
STK	止動(dòng)氣缸	10～3	20,32,40,50
CU	氣液轉(zhuǎn)換器	50～630	63,100
SCK	緩沖器	7～30	吸收能力：90.05～74.5J
NCK	低速大推力用緩沖器	6～30	吸收能力：3～200J
FJ	萬(wàn)向聯(lián)軸器	-	聯(lián)軸螺紋：M3×0.5～M45×1.5
M、S、R、A、T、K	氣缸磁性開(kāi)關(guān)	-	-
RGI□	間歇回轉(zhuǎn)工作臺(tái)	-	-

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