PV180R1K1T1VMMK派克柱塞泵現(xiàn)貨

PARKER液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。PV180R1K1T1VMMK派克柱塞泵現(xiàn)貨

PV180R1K1T1VMMK派克柱塞泵現(xiàn)貨

　　parker柱塞泵PV180R1K1T1VMMK為斜盤式軸向柱塞泵，其具有油分配板、油缸旋轉(zhuǎn)、可變揚(yáng)程變量。該泵采用的液壓靜平衡的油膜厚度設(shè)計(jì)，使得缸體和油分配板在滑瓦和可變壓頭之間產(chǎn)生純液體摩擦。

　　派克柱塞泵PV180R1K1T1VMMK結(jié)構(gòu)簡單、體積小、噪音低、效率高、使用壽命長、自吸能力強(qiáng)。parker柱塞泵適用于機(jī)床鍛造、冶金、工程、礦山、船舶及其它機(jī)械的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　PARKER柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。PARKER柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。

　　派克柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

　　PARKER柱塞泵一般分為單PARKER柱塞泵、臥式PARKER柱塞泵、軸向PARKER柱塞泵和徑向PARKER柱塞泵。

　　結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

　　臥式PARKER柱塞泵

　　臥式PARKER柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式PARKER柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。

　　軸向式

　　軸向PARKER柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的PARKER柱塞泵。軸向PARKER柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。

　　直軸斜盤式

　　直軸斜盤式PARKER柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

　　徑向式

　　徑向PARKER柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向PARKER柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點(diǎn)。70、80年代發(fā)展的軸配流徑向PARKER柱塞泵克服了閥配流徑向PARKER柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向PARKER柱塞泵比軸向PARKER柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的最大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向PARKER柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

派克液壓泵常出現(xiàn)的流量不穩(wěn)定問題，其常見原因?yàn)椋?/span>

1.液壓油泵流量控制裝置調(diào)節(jié)液壓油泵壓力過低。

2.液壓油泵內(nèi)控制液壓油泵流量的溢流閥或卸荷閥的壓力調(diào)節(jié)得過低。

3.旁路控制閥在液壓油泵中沒有關(guān)閉過緊。而正則是換閥或者必須檢查一下液壓油泵的控制線。

4.液壓油泵型號(hào)及電機(jī)轉(zhuǎn)速不正確。換掉可達(dá)到流量的液壓油泵和能達(dá)到轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)。

5.液力油泵上方安裝換向閥的電磁松動(dòng)，線圈短路。

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