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模擬式汽車衡分度值知識

閱讀:186        發(fā)布時間:2016-06-13
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    上海實干實業(yè)有限公司

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       上海實干是一家銷售模擬式汽車衡的供應(yīng)商,模擬式汽車衡是很多顧客朋友都想要了解的一個產(chǎn)品。模擬式汽車衡的分度值知識也是被很多朋友吸引,好像是分度值越好,越好一樣,卻不知這樣給自己的產(chǎn)品帶來穩(wěn)定性差的隱患,只要使用現(xiàn)場有一點風(fēng)吹草動,稱重儀表上的示值上下變化。出現(xiàn)這種情況,有兩種原因:一是對概念不清楚,二是處于一種私利。對于概念問題,必須先來明確何為“檢定分度值"和“實際分度值"?

  

  檢定分度值e:用于衡器分級和檢定的,以質(zhì)量單位表示的值。

  

  檢定分度數(shù)n:zui大秤量與檢定分度值之比,即n=Max/e。

  

  實際分度值d:以質(zhì)量單位表示的下述數(shù)值:

  

  ——對于模擬指示,系指相鄰兩個標(biāo)尺標(biāo)記所對應(yīng)的值之差;

  

  ——對于數(shù)字指示,系指相鄰兩個示值之差

  

  對于私利問題,是不了解產(chǎn)品的實質(zhì),只是看到表面的現(xiàn)象,不能正確掌握產(chǎn)品的特點,其目的是想鉆管理的漏洞。作為使用單位來說,往往采購者只是考慮準(zhǔn)確度的高低,而使用者則考慮產(chǎn)品的長期穩(wěn)定性。作為銷售人員,總是與競爭對手比拼衡器的分度數(shù)多少,而不是產(chǎn)品的性、穩(wěn)定性。

  

  標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程情況

  

  在目前我們能夠看到的,不論是際建議,還是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程,都對模擬式汽車衡產(chǎn)品進(jìn)行了嚴(yán)格而的規(guī)定。

  

  1、有關(guān)規(guī)定

  

  (1)衡器的檢定分度值與實際分度值相等,即e=d。

  

  衡器的類型

  

  檢定分度值

  

  有分度衡器,無輔助指示裝置

  

  e=d

  

  有分度衡器,有輔助指示裝置

  

  e由制造商根據(jù)3.2和3.4.2的要求選擇。

  

  但是,又規(guī)定:

  

  只有特種準(zhǔn)確度級(Ⅰ)和高準(zhǔn)確度級(Ⅱ)衡器可以配備輔助指示裝置,該裝置可以是:

  

  ——配游碼的裝置;

  

  ——插值讀數(shù)裝置;

  

  ——補充顯示裝置;

  

  ——有微分標(biāo)尺分度的指示裝置。

  

  換句話說,是“中準(zhǔn)確度級(III)"衡器只能執(zhí)行e=d的規(guī)定。

  

  (2)e≠d的衡器

  

  從規(guī)定可以看出,只有特種準(zhǔn)確度級(Ⅰ)和高準(zhǔn)確度級(Ⅱ)的衡器,其檢定分度值e由下列表達(dá)式確定:

  

  d≤e≤10d

  

  e=10kkg,k是正整數(shù)、負(fù)整數(shù)或零。

  

  (3)其他影響量和限制

  

  安裝在室外的衡器,且沒有采取適當(dāng)措施防止大氣環(huán)境影響時,如果衡器檢定分度數(shù)n相對較大,通??赡軣o法其計量要求和要求。

  

  (4)關(guān)于nLC≥n的規(guī)定

  

  對于每只稱重傳感器,稱重傳感器的zui大分度數(shù)nLC應(yīng)不小于衡器的檢定分度數(shù)n:

  

  nLC≥n

  

  這個規(guī)定實質(zhì)上限制了衡器的分度數(shù)。也是說,汽車衡如果采用了C3級(3000v)的稱重傳感器,其檢定分度數(shù)也zui多只能為3000e。

  

  2、對結(jié)構(gòu)的要求

  

  (1)應(yīng)用的適用性

  

  衡器的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合預(yù)期的使用目的。在剛剛發(fā)布的GB/T7723-2008《固定式電子衡器》中,針對此條規(guī)定,對目前內(nèi)正常使用的,zui大秤量為30t150t大型衡器的承載器,提出了相對變形量的要求。即,新安裝后的檢測時,承載器zui大相對變形不大于1/800。(2)使用的適用性

  

  衡器的結(jié)構(gòu)應(yīng)合理、堅固、,以其使用期內(nèi)的計量。并且,對于安裝在基礎(chǔ)上的衡器,其基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到如下要求:

  

  1)必須該衡器zui大載荷時承載力要求;

  

  2)基礎(chǔ)兩端應(yīng)有一條長度等于承載器一半(但不要求超過12m)、寬度等于承載器的,并與承載器保持在同一水平面的平直通道。靠近承載器兩端少有3m的,應(yīng)用混凝土或其它堅固材料制造,可承受與衡器承載器相等的載荷;地上衡通道剩余部分的斜坡應(yīng)確保便于車輛駛?cè)搿?/span>

  

  (3)檢定的適用性

  

  衡器的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合測試的要求,其承載器應(yīng)能使砝碼且地放置其上,否則應(yīng)附加支撐裝置。

  

  3、性

  

  衡器不應(yīng)有容易做欺騙性使用的特征。

  

  衡器結(jié)構(gòu)應(yīng)在控制元件意外失效或偶然失調(diào)時,應(yīng)有顯著警示,除非不可能產(chǎn)生易于對確切功能的干擾。

  

衡器可以設(shè)置自動或半自動量程調(diào)整裝置。該裝置應(yīng)安裝在衡器內(nèi)部與其組成一體。被后,外部不可能對它產(chǎn)生影響。

 

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