華商網(wǎng)-華商報(bào)1月25日?qǐng)?bào)道《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《約束系統(tǒng)》）有望今年6月正式出臺(tái)的消息發(fā)布后，在社會(huì)上引起了很大的反響。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一旦這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，兒童安全座椅在中國(guó)也將被強(qiáng)制使用。

“標(biāo)準(zhǔn)有可能在今年6月出臺(tái)。不過(guò),考慮到國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的普遍情況，會(huì)有兩年的普及緩沖期。”機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員約束系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)委員、清華大學(xué)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金換告訴記者。“作為國(guó)家強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn),《約束系統(tǒng)》將以強(qiáng)制性方式要求兒童安全座椅的使用。”

國(guó)內(nèi)的家長(zhǎng)對(duì)于兒童乘車(chē)安全仍然處于無(wú)意識(shí)狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，84.5%的家長(zhǎng)沒(méi)有為孩子專(zhuān)門(mén)配備乘車(chē)安全裝備；24.8%的家長(zhǎng)對(duì)兒童乘車(chē)安全知識(shí)毫不了解。很多家長(zhǎng)主觀地認(rèn)為，把孩子尤其是嬰兒抱在懷里zui安全。

記者對(duì)部分私家車(chē)車(chē)主進(jìn)行了簡(jiǎn)單采訪(fǎng)，在近30名有車(chē)族里，竟然僅有兩名車(chē)主購(gòu)買(mǎi)過(guò)或使用過(guò)兒童座椅。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上有超過(guò)40個(gè)國(guó)家已出臺(tái)相關(guān)法規(guī)。強(qiáng)制要求使用兒童安全椅的國(guó)家主要有美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。

國(guó)外兒童安全座椅相關(guān)規(guī)定

美國(guó)：美國(guó)各州法律對(duì)4歲以上兒童乘車(chē)安全的規(guī)定日趨嚴(yán)格。雖然紐約市和紐約州的法律僅規(guī)定4歲以下的兒童才需要安全座椅，但目前包括新澤西州等在內(nèi)的全美22個(gè)州以及華盛頓特區(qū)，已針對(duì)4歲以上兒童通過(guò)了兒童增高型座椅的相關(guān)法案，將安全座椅規(guī)范年齡的上限從4歲提高到6-9歲。在從嚴(yán)立法的州，凡載有4~9歲兒童的家長(zhǎng)，如果駕駛汽車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有兒童增高型安全座椅，即使兒童系了安全帶，各州*仍可按規(guī)定視駕駛?cè)藛T違規(guī)，開(kāi)出25美元到500美元不等的罰單。

加拿大：安大略省規(guī)定，9公斤以下（20磅）的嬰兒坐自家車(chē)必須放在“嬰兒椅”里，這種“提籃式”的椅子須安置在汽車(chē)的后座，而且臉朝車(chē)后，以避免突然停車(chē)或撞擊的沖力傷到嬰兒腦部。同時(shí)專(zhuān)家建議，12歲以下的兒童都坐到后座，以避免安全氣囊造成傷害。在安大略省，如果發(fā)現(xiàn)兒童乘車(chē)不遵守安全規(guī)定，開(kāi)車(chē)人將被開(kāi)125加元罰單，有些省罰到150加元。
 

瑞典：早在1982年就開(kāi)始制訂法規(guī)，要求7歲以下兒童乘車(chē)時(shí)，車(chē)上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置。到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升到95%。

澳大利亞：早在1985年就正式立法，規(guī)定兒童乘車(chē)必須使用兒童安全座椅。1985-1990年間，在遭遇車(chē)禍的兒童中，71％的兒童因正確地使用了經(jīng)過(guò)安全測(cè)試的兒童汽車(chē)座椅而避免了致命傷害。廠家還發(fā)現(xiàn)車(chē)禍中死亡的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以幸存下來(lái)的。