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解決餐廚廢棄物處理難題 “生物燃料” ---

2012-6-4  閱讀(1470)

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美國的研究表明,在柴油中添加20%的生物柴油,可以促進柴油在發(fā)動機內(nèi)的充分燃燒,從而使有害物的排放量減少50%。計建炳測算,以每輛公交車添加5%的生物柴油計算,26噸的生物柴油可以供1300輛大巴車一天的使用。

而餐廚廢棄物在經(jīng)生物處理之后,所產(chǎn)出的豐富的沼氣資源,則在凈化之后可以成為車用燃氣,供以天然氣為動力的汽車使用。

“以每輛出租車每天使用25升天然氣計算,400噸餐廚廢棄物生產(chǎn)出來的車用燃氣,大概可以給800輛出租車提供一整天的動力。”這位常年從事生物燃料利用技術(shù)研究的科研人員說,這相當于杭州這座城市出租車數(shù)量的1/5。

目前,該課題中的部分相關(guān)技術(shù)已獲得4項中國發(fā)明和1項美國發(fā)明,并獲得了國家獎和教育部技術(shù)發(fā)明二等獎。部分技術(shù)已在浙江、山東得到產(chǎn)業(yè)化,并成為取代柴油成為提供動力的新能源。

由他提供的報告顯示,中國的城市一年大概可以產(chǎn)生6000萬噸餐廚垃圾,其所含的能量相當于430-614萬噸標準煤。像北京、上海等大城市,一天產(chǎn)生的餐廚垃圾數(shù)量就高達1000噸。這些餐廚垃圾有機物含量高,散發(fā)著惡臭,不僅極易腐爛,而且還含有黃曲霉素等致癌物質(zhì)www.shjinsuibio.com。

提煉自餐廚垃圾的地溝油、以及口感不佳的棉籽油等,都是研發(fā)生物燃料的*選擇。”中國工程院院士曹湘洪說,變廢為寶,不僅開拓了能源利用的新途徑,且對解決這些實際難題具有積極促進作用。

目前,中國正在加強餐廚廢棄物管理,推進餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理。2010年,國務(wù)院辦公廳出臺了《關(guān)于加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》;2011年,國家發(fā)改委、財政部辦公廳出臺文件,明確安排循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展專項資金6.3億元,對33個試點城市(區(qū))開展餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理給予支持。

專家表示,中國正在開展的多項生物燃料研究,有不少在技術(shù)上都已較為成熟。但生物燃料的成本相對較高,生產(chǎn)企業(yè)不容易盈利,是目前該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的zui大難題。

據(jù)了解,計建炳課題組目前產(chǎn)出的車用生物燃氣單位價格已低于天然氣。“我們的目標是,在四年內(nèi)建成一座日處理400噸餐廚廢棄物的生產(chǎn)線。”計建炳樂觀地估計,在政府的大力推動之下,這一技術(shù)將在“十二五”期間得到產(chǎn)業(yè)化推廣。

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