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IH0STR0齒輪泵P23-3.6L介紹
閱讀:281 發(fā)布時(shí)間:2024-2-28JIH0STR0齒輪泵P23-3.6L介紹
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JIH0STR0齒輪泵P23-3.6L介紹
排呈從08至118ccm/轉(zhuǎn)(從005至072英可3轉(zhuǎn))
緊湊型三件式設(shè)清
雙向和多個(gè)版本可供選擇
鋁合金機(jī)身設(shè)計(jì)
工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊麥、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、
自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感轉(zhuǎn)速范圍大、能新砂沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便工作可靠
缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、
效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能微變星泵用
因油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,稱為因油現(xiàn)象。因液壓油不可壓宿將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原測(cè):兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
世漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,外啦合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高玉泵。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。