PARKER氣動方向控制閥的特點/優(yōu)勢:
結構緊湊, 經(jīng)久考驗的設計, 代表了我們在液壓技術領域中的長期經(jīng)驗 
多種閥芯型式與閥芯位置選項 - 能適應所有的液壓系統(tǒng)
性價比 - 特別是在有防爆標準要求的場合使用時
供貨周期短 - 無需庫存

應用:
適用于一般的液壓應用系統(tǒng)

技術規(guī)范:
D1VA 系列是以標準的 D1VW 系列方向閥為基礎設計制造的氣動操控方向控制閥。其主閥芯通過一個大作用面積的輔助活塞予以推動, 這樣就可以用 3 至 5 bar 的控制氣壓實現(xiàn)操控?？刂茪鈮航?jīng)由端蓋上的 G1/8 螺紋口接入。

PARKER氣動方向控制閥在具體選擇時，可做如下考慮：

(1)閥芯形狀結構
主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。
(2)耐磨損性
當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時，閥的內(nèi)部材料要堅硬。
(3)耐腐蝕性
由于介質具有腐蝕性，盡量選擇結構簡單閥門。
(4)介質的溫度、壓力
當介質的溫度、壓力高且變化大時，應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門，當溫度≥250℃時應加散熱器。
(5)防止閃蒸和空化
閃蒸和空化只產(chǎn)生在液體介質。在實際生產(chǎn)過程中，閃蒸和空化會形成振動和噪聲，縮短閥門的使用壽命，因此在選擇閥門時應防止閥門產(chǎn)生閃蒸和空化。

PARKER氣動方向控制閥有一個開啟比的參數(shù),同樣結構形式的閥,外泄式的比內(nèi)泄時的開啟比要大.在選擇液控單向閥時要注意開啟比要與油缸的面積比匹配要比油缸的面積比大,目前使用的油缸的面積比一般在2左右,而目前現(xiàn)有的液控單向閥產(chǎn)品的開啟比都比2大得多,都可以直接選擇不必進行匹配計算.但如果由于特殊情況需要采用大面積比的油缸時,就要考慮閥的開啟比的問題。