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德國(guó)Barksdale巴士德傳感器422T2-04-A系列

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  • 型號(hào)
  • 品牌 Barksdale/巴士德
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2023-07-13 10:31:17瀏覽次數(shù):902

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè)    
德國(guó)Barksdale巴士德傳感器422T2-04-A系列
其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。

詳細(xì)介紹

德國(guó)Barksdale巴士德傳感器422T2-04-A系列


上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年,歷經(jīng)16年與世界多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系(項(xiàng)目支持:KRACHT克拉克、ATOS阿托斯,優(yōu)勢(shì)代理經(jīng)銷:賀德克、派克、力士樂(lè)、威格士、 寶德、MAC、IFM、ACE等)。我們售出的產(chǎn)品提供質(zhì)量保證,并且都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證假一罰十。在享受高品質(zhì)的同時(shí),您還將享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)?,F(xiàn)在和KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),賀德克壓力傳感器等產(chǎn)品的供應(yīng)國(guó)外廠家已經(jīng)形成了一個(gè)規(guī)?;⒎€(wěn)定化的合作關(guān)系!公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.公司現(xiàn)在著重VSE流量計(jì),VSE齒輪流量計(jì),VSE螺桿流量計(jì),HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器產(chǎn)品的優(yōu)惠供應(yīng)。

 

德國(guó)Barksdale巴士德傳感器422T2-04-A系列

barksdale傳感器是傳感器中一種,但是我們很少聽(tīng)說(shuō)這種壓力傳感器,它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中,通過(guò)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力、機(jī)油壓力、傳動(dòng)裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來(lái)維持重載設(shè)備的性能。

重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號(hào)輸出的壓力測(cè)量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,外觀呈筒狀,一端是壓力接口,另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,可實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液或潤(rùn)滑油等流體的壓力測(cè)量和監(jiān)控。同時(shí),它還能夠及時(shí)檢測(cè)壓力尖峰反饋,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問(wèn)題,從而即時(shí)找到解決方案。

重載壓力傳感器一直在發(fā)展,重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應(yīng)用等要求。


barksdale傳感器其次是靈敏度誤差:產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值,靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值,那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過(guò)程的變化。

第三是線性誤差:這是一個(gè)對(duì)壓力傳感器初始誤差影響較小的因素,該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的物理非線性,但對(duì)于帶放大器的傳感器,還應(yīng)包括放大器的非線性。線性誤差曲線可以是凹形曲線,也可以是凸形曲線稱重傳感器。

后是滯后誤差:在大多數(shù)情形中,壓力傳感器的滯后誤差*可以忽略不計(jì),因?yàn)楣杵哂泻芨叩臋C(jī)械剛度。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。

壓力傳感器的這個(gè)四個(gè)誤差是無(wú)法避免的,我們只能選擇高精度的生產(chǎn)設(shè)備,利用高新技術(shù)來(lái)降低這些誤差,還可以在出廠的時(shí)候進(jìn)行一定的誤差校準(zhǔn),盡大的可能來(lái)降低誤差以滿足客戶的需要。


 德國(guó)Barksdale巴士德傳感器422T2-04-A系列部分型號(hào)

CU58-002+CT08-100+QT

CT38-350+4012+TFS

T2H-H154

BFS-200-G1-BS-NO-ST2-8L/MIN

PSA/PSD2T-H150SS

UPA1-040 帶插頭

UNS2000-MS/T1-ST1-BN30 K312619.5/001

CT08-100A UTA2/O+100C/420/G1/4E 0-100℃ 8-30V 4-20mA

USD7-44-0721

CT08-100B 里程:0℃-100℃   4-20mA

BAN-S22-DN20-800-VA30/02-3GK03-XT

425H3-06-W72 (替代P8650A813 0 TO 200 PSIG 4-20 MILLIAMPERE

E1H-250  IP65

part no:0416-117 Typ:KLM-025-M4-STO-1-V

425H3-04-Q20100psi

SW2000/400b/420-2/G1/4E

ACM-PPCOB-C10S-CRW

422T2-04-A

BNA-S22-DN20-1200  SNS090105.1/001

TS2000/0-100/1SP

CP28-001E SW2000/10b/2SP/G1/4E/F/ 10-15bar 15-32V 2SP

 



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