詳細(xì)介紹
FESTO氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天,氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP(PointToPoint)搬運的主流執(zhí)行器,以氣缸驅(qū)動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。
九十年代開始,電機及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應(yīng)用成為可能。而且,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴大。
FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除。
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
FESTO氣缸的實物圖:
FESTO氣缸的部分型號:
德國原裝FESTO DGP-32-850-PPV-A-B系列產(chǎn)品
德國原裝FESTO ESNU-12-10-P-A標(biāo)準(zhǔn)氣缸
德國原裝FESTO DNC-100-160-PPV-A氣動元件
德國原裝FESTO ADN-100-10-I-P-A氣動元件
德國原裝FESTO SME-8F-DS-24V-K0.3-M8D標(biāo)準(zhǔn)氣缸
德國原裝FESTO JD-5-3,3系列產(chǎn)品
德國原裝FESTO ADVU-25-50-P-A氣動元件
德國原裝FESTO MFH-5-3/8-S-B系列產(chǎn)品
德國原裝FESTO ADN-25-50-I-P-A氣動元件
德國原裝FESTO DNC-32-50-PPV-A-C180系列產(chǎn)品
德國原裝FESTO CPE24-M1H-3GLS-3/8氣動元件
德國原裝FESTO DSNU-20-40-PPV-A標(biāo)準(zhǔn)氣缸 德國原裝FESTO MFH-3-3/4系列產(chǎn)品
德國原裝FESTO KDVF-5系列產(chǎn)品
德國原裝FESTO DNC-80-25-PPV氣動元件
德國原裝FESTO ADN-20-15-I-P-A氣動元件 德國原裝FESTO ADN-100-60-I-P-A氣動元件 德國原裝FESTO DNG-100-250-PPV-A標(biāo)準(zhǔn)氣缸 德國原裝FESTO HGWM-08-EZ-G7標(biāo)準(zhǔn)氣缸
德國原裝FESTO LFR-1/2-D-MIDI-KE系列產(chǎn)品
德國原裝FESTO ADN-25-30-I-P-A氣動元件
德國原裝FESTO ADN-25-40-A-P-A氣動元件
德國原裝FESTO EZH-5/20-25-B系列產(chǎn)品
德國原裝FESTO ADN-50-20-I-P
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-32-100-P-A-KF-S2
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-80-P-A-KF-S2
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-10-P-A-KF-S2
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZCJ-16-20-P-A-GF
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-50-P-A
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-25-P-A-KF
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-25-25-P-A-KF
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-20-80-P-A
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-16-50-P-A
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-10-10-P-A
更多詳細(xì)信息請點擊:FESTO氣缸系列產(chǎn)品。