在我們所熟悉的自動(dòng)化生產(chǎn)中，常見(jiàn)的動(dòng)作，如推、拉、夾、擋等動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)，可以通過(guò)我們之前介紹的氣動(dòng)以及電動(dòng)執(zhí)行元件來(lái)對(duì)應(yīng)。

△ 單體式真空發(fā)生器：

也即是基本的真空發(fā)生產(chǎn)品，使用的是拉瓦爾管的形式。以ZH系列產(chǎn)品為主。

但是，如果需要搬運(yùn)玻璃，精密的太陽(yáng)能電池板，又或者是打開(kāi)柔軟又輕薄的食品塑料袋，就需要用另一個(gè)非常重要的動(dòng)作“吸”來(lái)對(duì)應(yīng)。

△ 多級(jí)真空發(fā)生器：

當(dāng)實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)合中，有更大的吸入流量需求時(shí)，可選用單體式真空發(fā)生器的節(jié)能升級(jí)型產(chǎn)品ZL系列產(chǎn)品，其原理也是拉瓦爾管的形式。區(qū)別在于，其基礎(chǔ)上增加了三級(jí)真空管的設(shè)計(jì)，大大提高了吸入流量。

 

該類(lèi)產(chǎn)品大的意義在于其節(jié)能的效果，用低氣壓力達(dá)到高真空度。與市場(chǎng)現(xiàn)行的同類(lèi)產(chǎn)品相比，達(dá)到大真空度的供氣壓力從原有的0.4Mpa下降到0.35Mpa。

△ 真空發(fā)生器組件：

在實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，為了方便工件的搬運(yùn)，需要真空發(fā)生器實(shí)現(xiàn)頻繁的通斷，這個(gè)時(shí)候，就要采用更為復(fù)雜的形式，也即是我們?cè)谏衔闹薪榻B的帶有“供給”及“破壞”電磁閥的產(chǎn)品。

此類(lèi)帶有電磁閥的真空發(fā)生器，與簡(jiǎn)單的單體式真空發(fā)生器相比，可以達(dá)到更為快速且方便的通斷操控。

△ 節(jié)能型真空發(fā)生器：

工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，能耗一直是個(gè)不可避免的話題，如何壓縮能耗上可降低的部分就變得尤為重要。所以，對(duì)于可控型真空發(fā)生器也需要從省能的角度出發(fā)，做產(chǎn)品優(yōu)化和改進(jìn)。SMC的ZK2系列節(jié)能型產(chǎn)品，應(yīng)運(yùn)而生。

 

帶有數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)，可以在設(shè)定范圍內(nèi)，通過(guò)設(shè)定真空壓力范圍，保證物體處于穩(wěn)定的吸著狀態(tài)?？諝庀牧繙p少90%，達(dá)到節(jié)能的效果。

好了，我們了解了真空的概念后，現(xiàn)在就可以想象一下，是如何來(lái)創(chuàng)造出真空的狀態(tài)了。

 

在這里，我們就要推出的拉瓦爾管，這個(gè)名字的由來(lái)正式因?yàn)樗陌l(fā)明人瑞典工程師C．G．P．de拉瓦爾。1883年，在他發(fā)明的汽輪機(jī)中，首先使用這種管道，因而得名。

 

拉瓦爾管被廣泛使用于超聲速風(fēng)洞、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、火箭推進(jìn)器等需用超聲速氣流的設(shè)備中。

其原因在于噴射管的*設(shè)計(jì)，使得供氣口的供氣壓力高于一定值，達(dá)到某種程度后，噴管射出超聲速射流。

而對(duì)于真空而言，我們使用的不是排氣口的超聲速氣流，我們使用的是由于超聲速氣體產(chǎn)生的粘性——高速射流吸走負(fù)壓腔內(nèi)的氣體，形成負(fù)壓。

歷史發(fā)展都尤其相似性，就如同我們發(fā)現(xiàn)了電，發(fā)明了初級(jí)的發(fā)電機(jī)，而在彼時(shí)也沒(méi)正真想清楚我們需要用它來(lái)干點(diǎn)什么，更不用說(shuō)還要如何改進(jìn)它，比如給他上個(gè)開(kāi)關(guān)什么的。

 

如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：日本氣動(dòng)系列產(chǎn)品大全