詳細介紹
寶德傳感器的基本結構由感知空氣流量的白金(鉑金屬線)、根據(jù)進氣溫度進行修正的溫度補償電阻(冷線)、控制電流并產(chǎn)生輸出信號的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同,式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結構形式。 它兩端有金屬防護網(wǎng),取樣管置于主空氣通道中央,取樣管由兩個塑料護套和一個支承環(huán)構成。線徑為70μm的白金絲(RH),布置在支承環(huán)內(nèi),。支承環(huán)前端的塑料護套內(nèi)安裝一個白金薄膜電阻器,其阻值隨進氣溫度變化,稱為溫度補償電阻(RK),是惠斯頓電橋電路的另一個臂。支承環(huán)后端的塑料護套上粘結著一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整,也是惠斯頓電橋的一個臂。該電阻上的電壓降即為式空氣流量傳感器的輸出信號電壓?;菟诡D電橋還有一個臂的電阻RB安裝在控制線路板上。
寶德傳感器
式空氣流量傳感器的工作原理是:溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值,當空氣質量流量增大時,混合集成電路A使通過的電流加大,反之,則減小。這樣,就使得通過RH的電流是空氣質量流量的單一函數(shù),即電流IH隨空氣質量流量增大而增大,或隨其減小而減小,一般在50-120mA之間變化。波許LH型汽油噴射系統(tǒng)及一些高檔小轎車采用這種空氣流量傳感器,如別克、日產(chǎn)MAXIMA(千里馬)、沃爾沃等。
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