進(jìn)口KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨KF20UX7/74

進(jìn)口KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨KF20UX7/74
德國KRACHT克拉克成立于1911年，是世界著名流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、克拉赫特KRACHT流量計、KRACHT液壓裝置、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT校驗閥、KRACHT疊加閥、KRACHT換向閥、KRACHT比例閥、KRACHT蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、KRACHT離心泵、KRACHT輸送泵、水力發(fā)動機,、KRACHT泵。

德國*克拉克齒輪泵，維特銳集團，武漢總經(jīng)銷~

 

克拉克齒輪泵的旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達(dá)速度的垃圾運載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機械設(shè)備。

 

KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨型號如下：

KF20UX7/74D15
KF20UX7/74D25
KF20UX7/74D15GJS
KF20UX7/74D25GJS
KF20UX7/158
KF20UX7/158D15
KF20UX7/158D25
KF20UX7/158D15GJS
KF20UX7/158D25GJS
KF20UX7/197
KF20UX7/197D15
KF20UX7/197D25
KF20UX7/197D15GJS
KF20UX7/197D25GJS
KF20UX7/232
KF20UX7/232D15
KF20UX7/232D25
KF20UX7/232D15GJS
KF20UX7/232D25GJS
KF20UX7/277
KF20UX7/277D15
KF20UX7/304D15GJS
KF20UX7/304D25GJS

KF20UX7/317
KF20UX7/317D15
KF20UX7/317D25
KF20UX7/317D15GJS
KF20UX7/317D25GJS

KF20UX7/322
KF20UX7/322D15
KF20UX7/322D25
KF20UX7/322D15GJS
KF20UX7/322D25GJS

 

齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

 

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

 

噴油器故障一般表現(xiàn)為：噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞，積炭或密封不嚴(yán)造成滴漏，從而導(dǎo)致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是：首先啟動發(fā)動機，用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音，如聽不到聲音，應(yīng)檢查配線連接器、噴油器或來自ECU的噴射信號；然后，用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規(guī)定值不符，則更換噴油器；zui后，檢查噴油器的噴油量，其值應(yīng)在正常范圍內(nèi)且各缸噴油量差值小于5cm3。

 

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