美國SUN插裝閥FSDD-XAN *

美國SUN插裝閥FSDD-XAN *
相對(duì)其他各類安裝連接形式，如管式、板式，螺紋插裝方式是變型較豐富的，品種紛繁，已有幾萬種之多，幾乎能實(shí)現(xiàn)所有液壓閥的功能，已成為液壓閥的主流安裝連接形式之一，在歐美已被廣泛應(yīng)用。隨著中國現(xiàn)代化的進(jìn)程，特別是行走液壓機(jī)械應(yīng)用的日益廣泛，螺紋插裝閥在中國的應(yīng)用也突飛猛進(jìn)。

美國SUN插裝閥在日常生活中有廣泛的應(yīng)用，如：自動(dòng)門，煙霧報(bào)警器，智能等，都有著廣泛的應(yīng)用~

 

美國SUN插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

 

美國SUN插裝閥FSCS-XAN現(xiàn)貨型號(hào)全：

DKDS-XHN 常關(guān),平衡錐閥,邏輯單元-先導(dǎo)打開流量閥:60L/min.|孔

型:T-21A
DKDR-XHN 常關(guān),平衡錐閥,邏輯單元-外接口開啟流量閥:60L/min.|

孔型:T-21A
DKDR-8HN 常關(guān),平衡錐閥,邏輯單元 帶集成T-8A控制插孔-外接口開

啟流量閥:60L/min.|孔型:T-21A
DKDP-LAN 常關(guān),平衡錐閥,邏輯單元-壓力調(diào)節(jié)流量閥:60L/min.|孔

型:T-21A
DODS-XHN 常開,平衡錐閥,邏輯單元-先導(dǎo)關(guān)閉流量閥:60L/min.|孔

型:T-21A
DODR-XHN 常開,平衡錐閥,邏輯單元-外接口關(guān)閉流量閥:60L/min.|

孔型:T-21A
DODR-8HN 常開,平衡錐閥,邏輯單元 帶集成T-8A控制插孔-外接口關(guān)

閉流量閥:60L/min.|孔型:T-21A
DODP-LAN 常開,平衡錐閥,邏輯單元-派刻液壓壓力調(diào)節(jié)流量

閥:60L/min.|孔型:T-21A
LODC-XDN 先導(dǎo)關(guān)閉,彈簧偏置關(guān)閉,非平衡錐閥 邏輯單元流量

閥:95L/min.|孔型:T-11A
LODA-8DN 外接口開啟,彈簧偏置關(guān)閉,非平衡錐閥 邏輯單元 帶口1

導(dǎo)壓 和 集成T-8A控制插孔流量閥:95L/min.|孔型:T-11A
LOEC-ZDN 先導(dǎo)關(guān)閉,彈簧偏置關(guān)閉,非平衡錐閥 邏輯單元 帶節(jié)流槽 

和 位置切換流量閥:45L/min.|孔型:T-2A
LOFO-ZDN 先導(dǎo)關(guān)閉,彈簧偏置打開,非平衡錐閥 邏輯單元 帶位置切

換流量閥:200L/min.|孔型:T-2A
LKDC-XDN 先導(dǎo)打開,彈簧偏置關(guān)閉,非平衡錐閥 邏輯單元流量

閥:60L/min.|孔型:T-11A
LRBC-XHN 常關(guān),調(diào)節(jié)單元流量閥:30L/min. 派刻液壓| 孔型:T-163A
LPBC-XHN 常開,調(diào)節(jié)單元流量閥:30L/min.|孔型:T-163A
LHDT-XFN 常開,雙向,調(diào)節(jié)單元流量閥:60L/min.|孔型:T-31A
LHDA-XFN 旁路/節(jié)流,優(yōu)先 調(diào)節(jié)單元流量閥:60L/min.|孔型:T-31A

 

批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí)；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。
以輪式裝載機(jī)為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。

 

功能全、應(yīng)用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。

 

插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開啟。
實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見動(dòng)畫。
先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見動(dòng)畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

 

如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：美國SUN插裝閥系列