詳細介紹
因業(yè)務發(fā)展,維特銳集團在2018年將常規(guī)蓄能器編碼器等配備大量庫存,為您及時補充設備元件!
Atos比例閥產品系列齊全,秉承模塊化設計理念,靈活組合,與相應的電子放大器和軸控制器匹配實現(xiàn)對流量, 壓力,方向的控制。
全套閥芯間互換,包括拋物線型,線性,差動型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。
性能高:響應快,滯環(huán)小,重復精度高。
疊加閥符合ISO標準, 品種齊全, 精密設計, 與ISO標準電磁閥疊加安裝在一起
流量可達300 l/min
壓力可達350bar
意大利ATOS比例閥主要現(xiàn)貨型號如下:
DHZA-A-073-S3/BMV/PE
DHZA-A-073-S3/BMV/BT
DHZA-A-073-S3/O/PE
DHZA-A-073-S3/O/BT
DHZA-A-073-S3/Y/PE
DHZA-A-073-S3/Y/BT
DHZA-A-073-D5/MO/PE
DHZA-A-073-D5/MO/BT
DHZA-A-073-D5/BMV/PE
DHZA-A-073-D5/BMV/BT
DHZA-A-073-D5/O/PE
DHZA-A-073-D5/O/BT
比例溢流閥 AGMZO-TERS-PS-10/315/Y
比例溢流閥 AGMZO-TERS-PS-10/315/Y
比例溢流閥 AGMZO-TERS-PS-20/315
比例溢流閥 AGMZO-TERS-PS-20/315/Y
比例溢流閥 AGMZO-TERS-PS-32/315
比例溢流閥 AGRCZO-A-10/100
比例溢流閥 AGRCZO-AE-10/210/I
比例溢流閥 AGRCZO-AE-10/210/I
比例減壓閥 AGRCZO-TERS-PS-10/210
比例減壓閥 AGRCZO-TERS-PS-10/210/I
該伺服閥屬于兩級閥,*級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
ATOS電磁閥對介質潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質不能適用,如屬雜質須先濾去。另外,粘稠狀介質不能適用,而且,特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣,用途廣泛。電磁閥雖有先天不足,優(yōu)點仍十分突出,所以就設計成多種多樣的產品,滿足各種不同的需求,用途極為廣泛。電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足,如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開
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