KP系列常用于橡膠和輪胎機的制造KRACHT

KP系列常用于橡膠和輪胎機的制造KRACHT
應用比較多的換能器是外夾式和插入式。單聲道超聲波流量計結構簡單、使用方便，但這種流量計對流態(tài)分布變化適應性差，微電子技術和計算機技術的飛躍發(fā)展極大地推動儀表更新換代，新型流量計如雨后春筍般涌現出來。至今，據稱已有上百種流量計投向市場，現場使用中許多棘手的難題可望獲得解決。

KP系列常用于橡膠和輪胎機的制造KRACHT

     KRACHT高壓齒輪泵KP2的工作原理基于齒輪的旋轉和相互嚙合，通過齒輪在密閉的泵腔中的運動來實現液體的輸送。具體工作原理如下：

齒輪嚙合與旋轉：

KRACHT高壓齒輪泵KP2內部有兩個齒輪，通常是一個主動齒輪和一個從動齒輪。主動齒輪與原動機軸相連，由原動機（如電機）驅動旋轉。

當主動齒輪旋轉時，它會帶動從動齒輪一起旋轉。兩個齒輪在泵殼內相互嚙合，形成一系列密閉的工作腔室。

液體吸入與排出：

在齒輪的嚙合過程中，隨著齒輪的旋轉，嚙合點會沿著泵殼內壁移動。在嚙合點的前方，齒輪逐漸分開，形成逐漸增大的空間，這個空間成為低壓區(qū)。

在低壓區(qū)，泵殼內的壓力低于外界大氣壓或系統(tǒng)壓力，因此液體會被吸入泵內，填充到齒輪與泵殼之間的空間中。

隨著齒輪的繼續(xù)旋轉，液體被帶到嚙合點后方。在嚙合點后方，齒輪逐漸嚙合，空間逐漸減小，液體被壓縮并推送到高壓區(qū)。

在高壓區(qū)，液體的壓力升高，通過泵的出口被排出到系統(tǒng)中。

連續(xù)輸送：

通過齒輪的不斷旋轉和嚙合，泵能夠連續(xù)不斷地吸入和排出液體，實現液體的輸送。

齒輪泵每轉一轉，都會排出一定量的液體，這個量取決于齒輪的齒數、模數以及泵殼的結構尺寸。

高壓實現：

KRACHT高壓齒輪泵KP2能夠實現高壓輸出，這得益于其精密的齒輪設計和制造、以及泵殼的密封結構。

齒輪采用特殊齒形和熱處理工藝，以提高其強度和耐磨性。泵殼和安裝法蘭使用灰口鑄鐵制造，具有更好的動載荷性能和密封性能。

通過優(yōu)化齒輪的嚙合精度和泵體的密封性，KRACHT高壓齒輪泵KP2能夠在高壓下穩(wěn)定工作，并保持較高的容積效率和流量穩(wěn)定性。

使用齒輪泵的同時應該避免些什么？
齒輪泵適用于各個行業(yè)，輸送的介質范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結構牢固，安裝方便，拆卸容易，保養(yǎng)簡單，使用的流量均勻連續(xù)，磨損輕微，使用壽命長等等一些優(yōu)點。
1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；
2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去；
3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修，應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內接線，插頭，開關是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；
4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存好每一個零部件，并且保持潔凈；

齒輪泵的主要維修方法
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

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