力士樂Rexroth電磁閥ZDR6DP2-4X/150YM

力士樂Rexroth電磁閥ZDR6DP2-4X/150YM
該減壓閥通過調(diào)整類型設(shè)置次級壓力，從而限制次級油路的壓力。在初始位置時(shí)，閥門處于打開狀態(tài)，液壓油可以不受限制地從通道A流向通道A。當(dāng)通道A中的壓力超過在壓縮彈簧處設(shè)定的值時(shí)，控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動(dòng)到控制位置，從而使通道A中的調(diào)定壓力保持恒定。通過控制油路從通道A2內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油，實(shí)現(xiàn)壓力的精確控制。

力士樂Rexroth電磁閥ZDR6DP2-4X/150YM

  一種高性能的液壓元件，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng)中。以下是該減壓閥的詳細(xì)描述：

一、基本特性

型號：ZDR6DP2-4X/150YM

類型：采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式減壓閥

功能：限制次級油路的壓力，用于降低系統(tǒng)壓力

二、結(jié)構(gòu)組成

Rexroth ZDR6DP2-4X/150YM減壓閥主要由以下幾部分組成：

殼體：作為減壓閥的主體結(jié)構(gòu)，承受內(nèi)部壓力。

控制閥芯：通過移動(dòng)來控制油路的通斷和壓力的調(diào)節(jié)。

壓縮彈簧：提供初始的壓力設(shè)定，并根據(jù)系統(tǒng)壓力變化進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整類型：提供多種調(diào)整方式，如旋鈕、六角螺紋銷和保護(hù)帽、帶刻度可鎖定旋鈕等，以滿足不同的調(diào)壓需求。

可選單向閥：在某些型號中提供，用于實(shí)現(xiàn)油液的自由回流。

三、技術(shù)參數(shù)

規(guī)格：6

組件系列：4X

最大工作壓力：350 bar

最大流量：50 l/min

安裝面：符合ISO 440-03-02-0-05標(biāo)準(zhǔn)，提供帶孔或不帶孔的選項(xiàng)

壓力等級：提供多個(gè)壓力等級選項(xiàng)，以滿足不同的系統(tǒng)需求

四、工作原理

該減壓閥通過調(diào)整類型設(shè)置次級壓力，從而限制次級油路的壓力。在初始位置時(shí)，閥門處于打開狀態(tài)，液壓油可以不受限制地從通道A流向通道A。當(dāng)通道A中的壓力超過在壓縮彈簧處設(shè)定的值時(shí)，控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動(dòng)到控制位置，從而使通道A中的調(diào)定壓力保持恒定。通過控制油路從通道A2內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油，實(shí)現(xiàn)壓力的精確控制。

    力士樂電磁閥電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，zui常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

電磁閥從原理上分為三大類：原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25mm。它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開

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