ATOS柱塞泵
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ATOS柱塞泵

  柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm

  柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。

  柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。

  出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。

  出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

  出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

ATOS柱塞泵：部分現(xiàn)貨

CK-160/70/70*0100-N901-20
DKZOR-AE-171-L510
DLKZA-T-160-T71/GK
DLHZO-T-40-L73
DPZO-LE-171-L5/I+SP-ZH-7P
DPZO-LE-271-L5/IG+SP-ZH-7P
PFG-174-D
AGMZO-A-010-210
DKE-1631/2-SP665
SDHE-0631/2 10S
SDKE-1711 10S
DPHI 3631/AD 55
DPHI-3711/D 55
HG-031/30 23
DP-2-413H
DP-3-413H
LCY-06-10

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