原理：

為使廢氣催化率達(dá)到更佳(90%以上)，必然在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，其工作原理是氧傳感器將測(cè)得廢氣中氧的濃度，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后發(fā)送給ECU，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制在一個(gè)狹小的、接近理想的區(qū)域內(nèi)(14．7：1)，若空燃比大時(shí)，雖然CO和HC的轉(zhuǎn)化率略有提高，但NOx的轉(zhuǎn)化率急劇下降為20%，因此必須保證空燃比，實(shí)現(xiàn)更佳的空燃比，關(guān)鍵是要保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會(huì)造成氧傳感器中毒。此外使用不當(dāng)，還會(huì)造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會(huì)導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn)，排氣狀況惡化，催化轉(zhuǎn)化器效率降低，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。

Lambda PRO是美國(guó)ECM空燃比分析儀中使用較為簡(jiǎn)易的一款，它具有空燃比分析儀 AFRecorder1200的許多特征，如：線性化模擬輸出、最大最小AFR記錄等。采用NTK AFR傳感器，測(cè)量響應(yīng)快速，可兼容汽油、甲醇燃料，其他燃料可用。標(biāo)配便攜箱及13英尺線纜（可選35英尺加長(zhǎng)線纜）。