產(chǎn)品有如此高的質(zhì)量是由于采用了專門針對(duì)使所有性能參數(shù)都保持一致性的技術(shù)，以及產(chǎn)品的制作，加工和成品的嚴(yán)密質(zhì)量檢驗(yàn)。齒輪所有的齒輪都是采用硬化鋼（Mn2,Cr5或具有相同強(qiáng)度或硬度的材料）制造，過(guò)程為表面硬化， 淬火，重壓，以保證產(chǎn)品能在高強(qiáng)度負(fù)載下正常運(yùn)作及保證它的抗磨損性。輪齒的*準(zhǔn)修整與輪齒間的吻合度，確保產(chǎn)品能達(dá)到*大性能。 減速比減速比有二級(jí)減速和三級(jí)減速，前者速比為2：1—50：1，后者速比為2：1—50：1—460：1。 運(yùn)行特征它具有**性，而且適合高速輸入運(yùn)行，也適合急加速和瞬間制動(dòng)，此外，它的反沖也得到減小，這都源于結(jié)構(gòu)的緊密性，軸與軸座之間的高度吻合性，以及齒輪的*準(zhǔn)制造和裝配。產(chǎn)品的原材料和熱處理都是*好的，這才能保證減速機(jī)的*佳運(yùn)行和使用壽命。除了20號(hào)的機(jī)箱是用壓鑄鋁制造的，其它的都是用高強(qiáng)度灰鑄鐵（按照UNI5007標(biāo)準(zhǔn)的G25）制造。輸出軸是用Cr4,Mo4淬火鋼或是其它具有相同特質(zhì)的材料制造。 外負(fù)載，效率，運(yùn)行狀態(tài)該產(chǎn)品在任何運(yùn)行狀態(tài)下都為無(wú)聲，無(wú)震動(dòng)