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西門子SSC81水閥電動調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行器

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌Siemens/西門子

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-12-01 09:02:03瀏覽次數(shù):905次

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產(chǎn)地類別 進(jìn)口
西門子SSC81水閥電動調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行器
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西門子SSC81水閥電動調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行器

SSC61,SSC31,SSC81,西門子執(zhí)行器

SIEMENS西門子電動執(zhí)行器SSC81

SSC81西門子執(zhí)行器技術(shù)參數(shù):

型號:  SSC81

工作電壓:AC 24V

控制信號:三位浮點(diǎn)

定位時間:150S

定位力:300N

行程:5.5mm

介質(zhì)溫度:1..110度

環(huán)境溫度:5..50度

工作壓力:PN16

閥體材質(zhì):青銅

防護(hù)等級:IP40

安裝位置:豎直至水平

 

SSC81西門子執(zhí)行器用途:

在暖通空調(diào)系統(tǒng)中的熱水和冷凍水的水系統(tǒng)控制中,該執(zhí)行器可驅(qū)動VVP45和VXP45系列西門子閥門;具有自動校正閥門,通過連接螺母直接安裝,無需工具,帶有位置動作方向指示的手動旋鈕;

西門子SSC81水閥電動調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行器

SSC31/SSC81/SSC61西門子電動執(zhí)行器用在暖通空調(diào)系統(tǒng)中的熱水和冷水的水系統(tǒng)控制中,該執(zhí)行器可驅(qū)動 V...P45... 系列西門子閥門。與ASK30組裝配件配合使用時,該執(zhí)行器還可以驅(qū)動以前的 Landis & Gyr VVG45...、VXG45...和X3i... 閥門。

電動閥門執(zhí)行器SSC31、SSC61、SSC61.5、SSC81 用于閥門 VVP45...、VXP45...、VMP45...

SSC31 工作電壓 AC 230 V 三位控制信號

SSC81 工作電壓 AC 24 V 三位控制信號

SSC61 工作電壓 AC/DC 24 V DC 0~10 V 控制信號

SSC61.5 與 SSC61 相同,另具斷電復(fù)位功能,額定推力300N

自動調(diào)校閥門行程

通過連接螺母直接安裝,無需工具

通過螺紋接線端子進(jìn)行電纜連接

帶有位置和動作方向指示的手動旋鈕

可以多個執(zhí)行器并聯(lián)

如果想詳細(xì)了解相關(guān)產(chǎn)品,可以我公司的技術(shù)工程師。王工 ;;

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電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障分析
提高電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性,就要盡可能減少和消除故障,而事實(shí)上這種故障是多種多樣的。有的是某一元件失靈引起的,有的是系統(tǒng)中元件/組件綜合因素引起的,有的則是電氣、二次回路以及外界因素引起的。有些故障通過調(diào)整的方法就可以解決,有的則是由于使用時間長、精確度差,需要修配、更換部件才能恢復(fù)其性能,也有些是因原始設(shè)計(jì)不周,需改進(jìn)才能排除。
1.電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障特征
(1)調(diào)試階段故障
新電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障問題比較復(fù)雜,其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等質(zhì)量問題交織在一起。常見故障有泄漏嚴(yán)重、速度難以調(diào)整穩(wěn)定,臟物或油污使傳動機(jī)構(gòu)卡澀或動作失靈。某些組件漏裝或裝錯彈簧、密封件,也有屬于設(shè)計(jì)欠妥,元件選擇不當(dāng),動作不平穩(wěn)、定位精確度差等,對待這類故障,應(yīng)耐心細(xì)致、慎重處理,逐一排除。
(2)運(yùn)行初期和中期故障
調(diào)試后進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的故障特征有:少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)量問題短期內(nèi)損壞而漏油;原先粘附在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質(zhì)和臟物脫落導(dǎo)致某些元件工作不穩(wěn)定。一般到運(yùn)行中期,系統(tǒng)元件/組件處于*運(yùn)行工作狀態(tài),故障率較低。
(3)運(yùn)行后期故障
電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行一段時間后,各類元件/組件因工作頻率和負(fù)載條件的差異,各易損件先后磨損超標(biāo)。這個階段的故障特征是位置反饋接觸不良、定位精確度差、穩(wěn)定性下降、效率顯著降低、故障率逐漸增加。這時應(yīng)全面檢查,更換失效部件,不應(yīng)有湊合、對付想法,應(yīng)科學(xué)、嚴(yán)格地下決心投資,予以全面修復(fù),否則可能給運(yùn)行人員帶來很多麻煩,甚至嚴(yán)重影響機(jī)組的正常調(diào)節(jié)和控制。

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