抗石擊儀*與SAE、JIS體系的優(yōu)缺點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制訂的ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定 第1部
分：多次沖擊試驗(yàn)》來源于德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強(qiáng)度檢驗(yàn)
第1部分：多重沖擊試驗(yàn)》

美國汽車工程師協(xié)會（SAE）制定的SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測試》多被美國的通用和福
特等汽車公司采用。日系汽車公司采用的抗石擊方法大體上與SAEJ400《汽車表面涂層的抗碎石測試》相似，但在碎石的規(guī)格、試驗(yàn)溫度和評價(jià)方法等方面又有所不同。

通過對試驗(yàn)結(jié)果描述及圖片進(jìn)行分析，可以看出由于兩大復(fù)合涂層抗石擊性試驗(yàn)體系的試驗(yàn)條件和試
驗(yàn)設(shè)備*不同，從而導(dǎo)致抗石擊試驗(yàn)后漆膜脫落狀態(tài)及評價(jià)體系也*不同。兩大體系的共同點(diǎn)是試驗(yàn)結(jié)果均會受到噴射壓力、噴射時間、噴射角度、噴射次數(shù)、去除石擊碎片的膠帶種類、撕拉膠帶的角度以及噴射鋼丸的新舊程度等因素的影響。

抗石擊儀*與SAE、JIS體系的優(yōu)缺點(diǎn)

*的結(jié)果評價(jià)主要是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的特性值圖像，確定特性值級別，并描述石擊的破壞程度和涂層
的剝離狀態(tài)。該體系的優(yōu)點(diǎn)是受石擊面積大且連續(xù)，容易發(fā)現(xiàn)附著力不良點(diǎn)。評價(jià)的等級可記錄為19個等級，所以石擊后的狀態(tài)描述直觀、快速，涂層抗石擊性的較小差別也容易分辨。試驗(yàn)過程可控，重現(xiàn)性較好。缺點(diǎn)是評價(jià)結(jié)果是對照標(biāo)準(zhǔn)圖像而獲得的，評價(jià)結(jié)果會受到工作經(jīng)驗(yàn)和人眼誤差等人為因素的影響。

SAE體系的結(jié)果評價(jià)主要是依據(jù)石擊點(diǎn)的大小和剝離面積的計(jì)算，根據(jù)計(jì)算出的石擊后的平均剝離面 積和zui大剝離面積來確定等級。該體系的的優(yōu)點(diǎn)是石 擊點(diǎn)尺寸量化，通過對圖像進(jìn)行處理、計(jì)算面積確定 等級，可消除人為誤差。試驗(yàn)過程采用新鮮石子，試驗(yàn)費(fèi)用低。缺點(diǎn)是計(jì)算過程較為復(fù)雜 。