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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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鋁合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法
安裝與調(diào)整：
- 將被試車輪安裝在連接法蘭上，使輪綴的凹面朝向車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機(jī)廠或試驗(yàn)要求所規(guī)定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤滑，在試驗(yàn)過程中允許再次擰緊。
- 將鉸鏈座在圓盤的長槽中徑方向移動(dòng)到壓板、壓塊夾緊輪緣的位置，達(dá)到加載機(jī)構(gòu)安裝車輪不受預(yù)加應(yīng)力時(shí)，擰緊所有的緊固件。
- 加載系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定的載荷，誤差不超過±5%。
扭矩的確定：
扭矩M由公式 確定
M=u*R*F*K
式中：
M 扭矩 Nm
u 車輪配用輪胎的附著系數(shù)，取0.65
R 車輪配用輪胎的滾動(dòng)半徑
F 車輪廠規(guī)定的車輪額定負(fù)荷
K 強(qiáng)化系數(shù)，取1.1
扭矩的加載：
- 順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)公式確定的扭矩加載。
- 逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)公式確定的載荷的一半。
- 順時(shí)針方向和逆時(shí)針方向加載和卸載一次為一個(gè)循環(huán)。
試驗(yàn)頻率：
30次/min±10次/min循環(huán)
試驗(yàn)次數(shù)：
2.5*10^4次循環(huán)
試驗(yàn)失效判定：
- 車輪發(fā)生塑性形變，不能繼續(xù)承受負(fù)荷。
- 車輪斷面出現(xiàn)疲勞裂紋。
- 車輪焊、鉚接處破裂或脫掉。
