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汽車減震器彈簧疲勞壽命如何做仿真分析

2018-10-18  閱讀(1857)

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對于彈簧下座,其一階固有頻率(768.03Hz)遠大于載荷頻率(2.00Hz),故采用準靜態(tài)疲勞分析方法可取得滿意的結(jié)果。

由于彈簧下座的大等效應(yīng)力(275.38MPa)超過了材料屈服極限(221.00MPa),低于強度極限,其局部將產(chǎn)生一定的塑形應(yīng)變,而疲勞裂紋的產(chǎn)生是由于材料局部圍觀塑形變形造成的,因此須采用應(yīng)變疲勞分析方法才能準確預(yù)測疲勞壽命。

1、載荷-時間歷程

作用于彈簧下座3/4螺旋面的載荷-時間歷程,應(yīng)力-時間根據(jù)公式計算,而對應(yīng)的應(yīng)變-時間歷程應(yīng)基于Neuber修正方法將彈性應(yīng)變轉(zhuǎn)換為彈塑性應(yīng)變。

2、疲勞壽命計算

采用nSoft進行疲勞仿真分析,可直接將對應(yīng)的靜態(tài)應(yīng)力結(jié)果導(dǎo)入nSoft,而不必導(dǎo)入單位載荷的靜態(tài)應(yīng)力結(jié)果,載荷-時間歷程,并考慮平均應(yīng)力修正和Neuber彈塑形修正方法;在基于彈簧下座對應(yīng)材料的應(yīng)變-壽命曲線和Miner準則計算彈簧下座的疲勞壽命。

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