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車鉤彈簧拉壓試驗機主要適用于車鉤彈簧的拉力、拉伸剛度、拉伸變形、壓縮變形、位移、負荷等力學性能測試。車鉤彈簧拉壓試驗機的規(guī)格種類很多,根據車鉤彈簧的型號來選擇設備的型號。中創(chuàng)小編簡單了解車鉤彈簧的*變形試驗方法:將車鉤彈簧用試驗負荷壓縮三次,測量第二次和第三次壓縮后的自由高度變化值。當試驗負荷大于壓并負荷時,則該壓并負荷被視為試驗負荷。車鉤彈簧特性:車鉤彈簧特性的測量在精度不低于±1%的彈簧拉壓試驗機上進行,按圖樣規(guī)定測量負荷或剛度。當測量變形量下負荷時,其預壓量由需雙方商定。車鉤彈簧特性的測定
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梭子地板彈簧*變形試驗機主要適用于梭子地板彈簧的*變形、壓縮變形、拉伸變形、剛度等力學性能測試。梭子地板彈簧應當如何做*變形試驗呢?中創(chuàng)小編帶你了解:試驗方法:1、基本尺寸用普通計量器具測量。2、底簧支承臂對壓臂的對稱度用量規(guī)進行檢查。3、硬度檢查按GB/T230規(guī)定進行。4、*變形用ZCTL彈簧拉壓試驗機進行測量,底簧壓臂從水平位置被壓下的距離h3應符合表2規(guī)定。測量時,底簧壓臂應在3sr內被壓下并保持1D},卸除負荷后,校正指示器分度盤零點,再重復做一次,然后讀取指示器上數值,即為*變形值。
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梭子地板彈簧在做試驗時應滿足哪些要求?技術要求:1、底簧的基本尺寸、極限偏差及底簧支承臂對壓臂的對稱度公差規(guī)定。2、底簧的硬度應為HRC47-523、底簧的*變形不得大于0.40mm4、底簧應進行發(fā)藍,發(fā)藍膜應均勻完整。濟南中創(chuàng)試驗機廠專業(yè)生產全自動彈簧試驗機、彈簧拉壓試驗機、彈簧扭轉試驗機、彈簧疲勞試驗機、空氣彈簧試驗機、懸架彈簧試驗機、氣彈簧性能試驗機、彈簧負荷分選機、彈簧橫向剛度試驗機
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使用范圍:本標準規(guī)定了梭子用底板彈簧(以下簡稱“底簧”)的產品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標志、包裝。本標準適用于有梭芯梭子用耳形(代號E)底簧。使用標準:GB/T153.2針葉樹鋸材分等GB/T230金屬洛氏硬度試驗方法GB/T731黃麻麻袋的技術條件GB/T736黃麻麻布的技術條件GB/T2828逐批檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用于連續(xù)批的檢查)GB/T2829周期檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用于生產過程穩(wěn)定性的檢查)產品分類:1、根據寬度,底簧分為兩種規(guī)格。寬度9.0mm的底簧適用
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A、外徑或內徑彈簧外徑或內徑的極限偏差按表2的規(guī)定。表2外徑或內徑尺寸精度等級12<10±0.10±0.15≥10-30±0.15±0.20≥30±0.20±0.25注:根據需要,彈簧外徑或內徑的極限偏差允許不對稱使用,其公差值不變B、自由高度彈簧自由高度的極限偏差按表3的規(guī)定表3自由高度精度等級12<30±0.15±0.20≥30-50±0.20±0.25≥50±0.30±0.35注:根據需要,彈簧自由高度的極限偏差允許不對稱使用,其公差值不變。注2:自由高度測量可在表面涂裝處理之前進行。C、
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A、材料選用彈簧根據設計應力推薦采用表1所列的材料,也可按供需雙方商定的其他材料制造。序號推薦試驗切應力材料1≤0.50RmGBT4357中的DM或DH型鋼絲2YBT5311中的E、F或G組鋼絲3≤0.55RmGBT18983中的TD或VD級鋼絲注1:抗拉強度Rm選取材料標準的下限值注2:材料直徑d小于1mm的彈簧,試驗切應力取表中公式計算值的90%注3:當試驗切應力大于壓并應力時,取壓并切應力為試驗切應力B、材料質量彈簧材料的質量應負荷相應材料標準的規(guī)定。材料必須備有材料制造商的質量保證書,并
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JBT12792離合器減震彈簧技術條件適用范圍:本標準規(guī)定了汽車離合器減振彈簧的術語和定義結構形式、技術要求、檢查與試驗方法、檢驗規(guī)則、標準、包裝、運輸、貯存。本標準適用于彈簧材料截面直徑為0.7mm-9.5mm的汽車離合器減振用冷卷圓截面柱螺旋壓縮彈簧、非圓截面材料汽車離合器減振彈簧可參照本標準執(zhí)行。依據標準:GBT1239.2冷卷圓柱螺旋彈簧技術條件第2部分:壓縮彈簧GBT1805彈簧術語GBT4357冷拉碳素彈簧鋼絲GBT10125人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗GBT16947螺旋彈簧疲勞試驗規(guī)
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濟南中創(chuàng)試驗機廠提供客戶在做車輛頂部抗壓強度的試驗時要注意的程序,有問題的客戶歡迎咨詢:我們將為您提供詳細的指導。試驗步驟:1、將車輛剛性地固定在剛性水平面上,并將其固定住。關閉所有車窗。關閉并鎖死所有車門。將活動車頂或可拆卸車頂固定在乘員艙頂部。拆除車頂行李架或其他不屬于車頂結構的部件。2、定位加載裝置,使其縱軸前傾角為水平面向下5°(側視),并且縱軸平行于穿過車輛縱向中心線的垂直面;橫軸外傾角為水平面向下25°(正視)。3、保特規(guī)定的定位3.1向下調節(jié)加載裝置,使其正好與車頂表面發(fā)生接觸。3