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懸架油氣彈簧試驗機主要檢測懸架油氣彈簧的拉壓力、扭轉、疲勞、剛度等力學性能測試,中創(chuàng)帶你了解油氣彈簧的結構組成及工作原理:
油氣彈簧主要由氣室(構成氣體彈簧)和液力缸組成。氣室中有油氣隔膜,將氣室分開(也有無隔膜的),一側設有充氣閥,充入高壓工業(yè)氮氣;另一側與液力缸的內腔相通,充滿工作液3(減振液)。液力缸主要由缸筒、活塞及阻尼閥等組成,兩端分別與車架和車橋連接。
當載荷增加時,液力缸活塞上移,使內腔容積減小,迫使工作液進人氣室一側,推動油氣隔膜向另一側移動,壓縮其中的氣體,使壓力升高。此壓力的反作用力又通過工作液傳給活塞,使之與懸架承受的載荷相平衡。
車輛運行中,當車架與車橋產(chǎn)生相對運動時,活塞在液力缸筒內上下滑動,推動工作液在液力缸與氣室之間經(jīng)過阻尼閥流動使振動迅速衰減,從而起減振器的作用。
濟南中創(chuàng)試驗機廠專業(yè)生產(chǎn)彈簧疲勞試驗機、彈簧扭轉試驗機、彈簧拉壓試驗機、氣彈簧性能試驗機、彈簧橫向剛度試驗機、懸架彈簧試驗機、彈簧負荷分選機等各種彈簧試驗機。